瑞士国际航空-罗马-苏黎世-旧金山 经济舱飞行体验

我在美国联合航空用30000里程+89.4加元兑换到了瑞士航空罗马经苏黎世飞旧金山的经济舱机票。瑞士航空作为4星级航空公司究竟好不好呢?本文带大家一探究竟。

从罗马Trastevere火车站出发前往罗马菲乌米奇诺机场的火车票价8欧元,需时27分钟。

车上乘客虽多,但大多数都是要在中途站下车的,真正去机场的人不多。再次遇到有年轻的白人乘客被抓到逃票,一番狡辩之后,乘务员也拿她没办法,最终也没罚款。有名年轻的白人男乘客则是看到检票员来了临时用手机购票,也顺利过关。
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Alitalia Boston-Rome-Verona Flight Review

我用达美航空25000积分+25.6美元兑换了水牛城-波士顿-罗马-维罗纳的机票。其中水牛城-波士顿航段由达美航空执飞, 波士顿-罗马-维罗纳则由意大利航空执飞。这是我第一次搭乘意大利航空,这家多次破产迄今未走出破产危险的航空公司究竟如何呢?

意大利航空起飞前1小时就早早登机,场面混乱。要求商务舱先登机时,所有人就一拥而上自发排队了。之后是25-40排的登机,但由于自发排队不是这样排的,所以很多25-40排乘客挤不到登机处,然后已经开始前排乘客登机了,于是就乱了。而且意大利航空拒绝网上值机或者在达美航空打印的登机牌,乘客必须去服务柜台排队换成印有意大利航空图标的传统的硬质纸卡登机牌才允许登机。

波士顿机场意大利航空登机口

座位勉强可以把腿伸开。座位上有护颈枕、毯子,乘务员发了耳机。我座位上的国际通用充电插座坏掉了,只剩一个USB充电口可用。

登机以后乘客均已久坐,飞机却晚点起飞,原因不明,可能等乘客,说有个人要来,但最终我旁边的座位空出来了,对我来说应该是好消息,于是我把枕头放到了空座上。但空座另一侧的一对意大利老夫妻立刻跑来一屁股坐在空座位上,我只能把枕头抢救回来了。

意大利老夫妇2个人霸占了3个座位

原来这对意大利老夫妻不喜欢手牵手相依靠在一起,而是喜欢中间隔个座位当桌子用。紧贴着我坐的老头有狐臭,还时不时扣下阴部,不知多久没洗澡了。

飞机起飞半小时后,乘务员推着小车出来了。不送吃不送喝,推出一车免税品来卖。

意大利老夫妻可等不及了,拿出自备的食物挤坐在一起开吃了。

意大利老夫妻享用自带飞机餐

起飞后近1小时终于开始送餐了:意大利面或鸡肉。意大利人基本都选的意大利面,非意大利人一般都选鸡肉。餐品貌似很家常,但味道很不错。鸡肉很大块,但是和常见的烤鸡胸肉一样偏柴。

意大利航空飞机餐

乘客很快就都吃完了,可是乘务员迟迟不来收垃圾,也不来送咖啡或送水。又过了快一个小时才推车出来送咖啡、茶和收垃圾,但不送水。要喝水需自己去厨房倒或者等乘务员有空时帮你倒。

吃饱喝足,强占了我隔壁空座的老头开始放屁,不断的放屁。俗话说:“臭屁不响,响屁不臭”,但这位意大利老头放的屁既臭又响。悠远绵长的吱吱声后不久就能感受到愈来愈浓的刺鼻臭味,就像闪电后迎来响雷一般。

意大利老头后来干脆躺倒在座位上变换着身姿放屁。臭脚直接蹬到我身上,有时力道还不小。我自有办法对付他,抽出那两本厚厚的机舱杂志挡在了座位间,形成一道抵御外辱的万里长城,让意大利老头尝到了踢到铁板的滋味。

飞到法国内陆后,分发了早餐:烘焙+饮料。虽然不可能像普通烤箱刚出炉的烘焙一般表皮有酥脆感,但还是相当有热度,内馅的巧克力还在流动,味道还不错。现实生活中意大利人的早餐本来也就是如此简单。

意大利航空早餐

写到这里,客机即将飞越尼斯和摩纳哥海岸,春夏时节可以通过飞机窗口看到美丽的海景,但现在深秋时节天亮得晚,没得看。

即将抵达罗马时,意大利老头终于坐回了自己应有的座位,但是没有把强占的座位还原到安全状况。意大利航空乘务员来检查时隔着老远指示我把隔壁座位还原,连个“请”字都没用,当着客舱那么多乘客的面羞辱我,意大利老头则在旁边偷笑。

提前40分钟抵达罗马机场。行李不必提取,而是会直接送到维罗纳等我领取。下飞机后我一头雾水,不知往哪里走,因为并没有标牌提示说入境关口在哪里,只有一个指示转机方向的,我就随着其他乘客一起向前走。罗马达芬奇机场空间不高,但设施看上去相当的新。

罗马菲乌米奇诺机场

途中有乘客看到出口的标志,就直接出禁区了,他们应该是以罗马为目的地的。其他乘客则继续往前走。走着走着就被免税店包围了,而且多以中国旅客为目标,很多中文字。

穿过一大片免税店,终于来到一个排队的地方,去B、C、D登机区的乘客都要在此办理入境手续。多数旅客都可以自助通关,只要把护照资料页扫描一下,抬头看一眼摄像头,就可以去盖章入境申根区了。香港原本也享有此服务,但最近被取消了。

入境申根区后,感觉明显不如E登机区那么高大上。充电插座还是不少的,但都集中在每排座位的两端。免费Wi-Fi也不如美国机场速度那么快。

菲乌米奇诺机场

罗马-维罗纳的航班登机口并不是在我登机牌上所标注的B区,而是在C区。还好我一到机场就看显示屏的航班信息,所以没有走错登机口。

航班提前了两分钟开始登机,预定的登记时间,所有人都已经上大巴开往客机了。客机位于一个非常远的远机位,大巴开了好久才到。前后舱门都打开迎接乘客,不过极少有乘客从后门上飞机,所以我很迅速的从后门完成了登机,而此时飞机依然十有九空。后来又有一辆大巴载了一个旅行团的英国乘客,但飞机依然只载了1/3的乘客。

飞机上没有充电插座,没有娱乐系统。整趟航班都没有供餐,只发了一杯饮料。

抵达维罗纳机场后,很快就拿到了行李,但是要排队将行李过X光检查。估计是海关,因为我的行李在罗马没有过海关,直接从美国送来了维罗纳。

维罗纳机场有免费Wi-Fi,速度也很快。大厅有自动售票机出售前往市区的大巴车票,可以用芯片密码信用卡支付。其实也可以用现金直接向司机购票,票价6欧元,司机可找零。拿到车票后上车要打卡,也就是让一个机器在你的车票上印上使用的时间,此后75分钟内都可继续使用此车票搭乘维罗纳的任意公车,每次上车都要打卡。机场公交线路编号为199,车上车下都有存放行李的空间。

水牛城机场过夜+达美航空免费升舱+波士顿机场过境一日游

我用达美航空的25000积分兑换了水牛城出发经波士顿转机前往意大利的机票,仅需支付25.6美元的税费。这张机票最大的特点是在波士顿有一个白天的时间逗留,可以顺路来个波士顿一日游。

从多伦多前往水牛城机场有1加元的直达大巴,而水牛城机场的税费比多伦多机场便宜很多,这是我兑换机票时避开多伦多机场的主要原因。

选择波士顿转机并一日游则是因为波士顿有机场快线免费送乘客前往市区,快捷、廉价又方便。波士顿还有不少餐厅正在参加$1大促,所以吃饭也花不了什么钱。
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Air Canada rouge Toronto – London(LGW) Flight Review

加拿大航空推出低成本航空部门rouge飞行欧洲多个旅游目的地,价格相对加航便宜一点。我提前11个月买了多伦多直飞伦敦(LGW)的机票,含税价283.16加元。特价的原因是当时加航的竞争对手Westjet新推出了多伦多直飞伦敦(LGW)的航线大特价促销,所以加航同步降价竞争。
Air Canada rouge YYZ-LGW
作为洲际航线,第一件托运行李是免费的。值机柜台排队人潮滚滚,但使用自助值机机器,就可以很快打印出登机牌和托运行李胶条。乘客需要自己把行李托运胶条撕下粘到行李上(如果不会,工作人员会帮忙),然后去行李托运柜台排队自助办理行李托运。托运行李时,乘客需要自己把行李放到称重器上称重量,然后在工作人员指挥下自己把行李放到传送带上完成托运工作,加航工作人员不会帮助乘客搬动行李,碰都不碰一下(如果工会成员劳动损伤赔偿会很多)。
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