AirAsia Cebu – Kota Kinabalu Flight Experience

亚航大促时买到了1披索(含税)宿雾直飞亚庇的机票。不过大促结束之后不久就被亚航告知,该航线将被取消,把我的机票改成了经马尼拉转机飞亚庇的。由于需要在马尼拉过夜,我因而需要自掏腰包在马尼拉订一晚酒店,并且自行负担来回打的费用。不过,由于菲律宾机场建设费后来改为包含在机票内,所以我免缴了宿雾-马尼拉国内航段200披索机场建设费和马尼拉出境550披索机场建设费。如果直接由宿务机场出国需要在机场另付750披索机场建设费,所以我其实省下了750披索,真正只花1披索就双飞出国游了。我马尼拉酒店自己花了588披索(当晚如果不在马尼拉住也是要在别处住的,所以其实不算额外开销),来回Uber花了351披索(由于有优惠券,没有实际掏腰包付车费)。
亚航1披索机票

宿雾目前一共只有10辆Uber试运营,不过经过几次尝试,我终于顺利叫到一部,从市区到机场花了48分钟,288披索。

Zubuchon
宿务机场国内候机区餐饮是比较贵的,但是有著名的Zubuchon可以尝试。另外,Jollibee即将开业,会给大家带来廉价选择。

亚航飞机餐
亚航飞机餐就更贵了。我见到有两名菲律宾乘客都对马来西亚鸡饭中的鸡无法下咽,全部丢掉。马来椰浆饭中的辣椒也被抛弃。其实它们看着挺美味的,大概菲律宾人真的不习惯马来西亚餐。菲律宾亚航的航班其实也有菲律宾菜可以选择,只不过可能菲律宾人看在眼里觉得每天吃的20披索的菜要他们200披索买心里不平衡所以没有点。

宿雾-马尼拉这一航班飞机使用的旧的ZestAir格局,没有热门座位可选,座位都相对狭窄。

在马尼拉机场,亚航的所有国内航班使用T4航站楼,所有国际航班使用T3航站楼,所有航站楼最近都翻新过,都有可靠的免费无线上网服务。

T4很小,只有一个出口,很容易找寻Uber司机(T3就很混乱,无法使用,我一向都是搭免费接驳车到马路对面赌场再叫车),所以我就坐在机场内门口附近座位上吹着空调叫车。没想到第一次叫车花了1个半小时还没等到司机,经过沟通了解到司机在机场附近被警察抓走了。乘客取消预订通常是要支付100披索给司机的,不过司机不肯主动取消预定,而是要我自己取消预订。实在没有办法,我只能自己取消预订。还好,取消预订时会被问到为何要取消预订,我选择是司机自己让我取消预订的,结果并没有被收取预订取消费。

第2次叫车很顺利,到酒店花了41分钟,170多披索。第2天从酒店到T3也花了170多披索(含20披索高价费),走高架25分钟就到。

Go Hotel Otis-Manila
Go Hotels跟宿务太平洋航空、罗宾逊商场是同一个老板,所以几乎都同步建设在新落成的罗宾逊商场旁边。我仅仅提前1个月就订到了马尼拉Otis分店588披索的客房,如果提前预订有388披索、88披索、8披索特价。酒店比较宽大,卫浴干湿分离、电视、空调、洗漱用品等一应俱全,免费上网速度太慢几乎无法使用。客房内不允许饮食,但客房外休息区很多桌椅还有报纸可以阅读。也有自动售货机和自动咖啡机。酒店楼下就是罗宾逊购物中心,里面有罗宾逊超市、星巴克、Daiso等。
Starbucks Coffee
daiso
继续阅读AirAsia Cebu – Kota Kinabalu Flight Experience

Cebu – Manila – Clark – Macau in One Day

原本是要搭乘菲鹰航空从宿务飞克拉克机场转宿务太平洋航空班机飞澳门,但由于菲鹰航空被并入菲律宾航空,原有的飞克拉克航线被取消,只能换成宿务飞马尼拉的航班,而且航空公司不安排交通前往克拉克,一切要我自掏腰包解决,行程立刻吃紧。

一早就出门赶飞机。从宿务去机场最佳交通方式就是打的。宿务的司机一般都比较老实,会主动打表计费。

进入机场大楼需要出示机票。这是菲律宾很多机场都有的一项安保措施。

宿务机场算是比较老旧的,也不大,运行效率比马尼拉机场好多了。

菲律宾航空航班延迟起飞。还好我克拉克-澳门的航班是晚上的,时间应该够。
继续阅读Cebu – Manila – Clark – Macau in One Day

Manila Airport Terminal 3

买到宿务太平洋航空的1.2RM促销票飞去马尼拉。航程4小时,含税价139元人民币,比中国的什么机场建设费、燃油附加都便宜。

马尼拉机场T3

很可惜宿务太平洋航空国际中转不靠谱,550比索机场费很坑爹。

第一次在马尼拉转机时,下机后虽然有明显的转机指示牌,但中转柜台无人。问了空姐内多名宿务职员,告诉我必须先出关下楼。边检听说了,问了宿务人员,但图省事直接放我入境。可怜我就被迫交550比索了。

第二次在马尼拉转机时,我因为是当天转机,所以在机场费缴费窗口出示了前后程的登机牌,就可以免缴机场费了。不需要找航空公司开证明之类的。

第三次在马尼拉转机时,我看到中转柜台有人,于是随口问了一下可不可以不入境直接转机,居然就悲剧了。原来真的可以。但是不能去出发区候机,而只能在一片空地被保安监视滞留。护照也被空姐没收。一直到登机开始,才由空姐把护照和登机牌拿来,监视我登上飞机,确保没有偷渡潜伏在菲律宾。直接中转不用交机场费。直接中转照片如下:
继续阅读Manila Airport Terminal 3

From Boracay Island to Puerto Princesa

下午两点半钟从3号船站附近的客栈出发去长滩码头。客栈的一位女性工作人员亲自送我到路边并拦辆麻木,说好价格20P。
菲律宾长滩岛交通

长滩渡轮

码头搭船付费75P。到达Caticlan一出码头就被Van车拉客的堵截了,到机场175P。想想就算找到大巴也便宜不了多少,就上了。Van是一直上满12名成人才发车,不过一路上也没大巴超过或被超过。到达Kalibo,菲律宾人几乎下光,仅四名乘客继续到机场。5:17抵达。

长滩(大陆)码头

Kalibo国际机场面积大概相当于一家沃尔玛的1/4。还没入机场就被保安盯上,特别查我的机票跟护照。一入机场就安检,查出我小包内有折叠伞一把,要我改放大包内。其实我大包也是手提上机的,但此后不再安检,所以雨伞顺利上机。宿务办登机根本不查我行李重量。拿登机牌交40P(国际500P)机场费入候机厅。
继续阅读From Boracay Island to Puerto Princesa