美国加州圣迭戈紧邻墨西哥，一年四季气候温暖，是著名的旅游城市。圣迭戈公交系统出名的差，所以很多人选择自驾出游。但如果你时间不紧张，阅读本攻略后完全可以利用公共交通完成所有旅程。
圣迭戈县包含圣迭戈市等多个城市，县内公共交通由两个系统组成：北部城市的公交系统称为NCTD，包含巴士、轻轨和火车；南部城市（含圣迭戈市）的公交系统称为MTS，包含巴士和轻轨服务。
绝大多数游客仅需要使用MTS服务，所以本文主要介绍MTS，但也会简要介绍NCTD。
圣迭戈公交MTS
MTS负责圣迭戈县南部广大地区的大众运输，其中就包括圣迭戈市和圣迭戈国际机场（圣迭戈国际机场就在圣迭戈市中心）。MTS有3条轻轨线路和若干条巴士线路，通过几个转运中心(Transit Center)将巴士线路和轻轨线路衔接。市中心的12th & Imperial甚至同时衔接所有三条轻轨铁路线以及灰狗大巴车站，而MTS的服务中心（The Transit Store）也设于此。
轻轨行驶速度虽快，但主要连接居民区，游客要去景点少不了要搭巴士。巴士除了普通尺寸的外，也有加长型或迷你型的。还有一些巴士为快线巴士，只停较少站点，大量使用高速公路，方便乘客更快到达目的地。
最后一排的座位有较大伸腿空间
MTS车上禁止饮食，但经常有人在车上吃喝。下图乘客为了喝饮料还把口罩摘下。时值2019冠状病毒疾病大流行期间，乘车都要求全程戴口罩，所以司机提醒乘客要戴好口罩，但该名乘客居然说自己要喝水，所以拒绝戴口罩，司机也只能一笑置之。如果得罪了乘客，说不定被人从后脑勺一枪毙命。
MTS的乘客中有很多都是无家可归人士，常常带上全部家当四处移动。上图这名黑人乘客摘下口罩，从包里翻出一只一次性剃须刀很享受的在自己光滑的下巴上刮来刮去。
北部公交NCTD
NCTD负责圣迭戈县北部的公共交通，车身为蓝色，有别于MTS红色的车身。如果游客要去北部的海滩旅游，有机会用到NCTD巴士或火车。
车票
圣迭戈的公交虽然被分为MTS和NCTD两个系统，但付费系统其实是一体的。与洛杉矶和旧金山不同的是，圣迭戈查票非常严，难以逃票。主要的轻轨车站都有查票员积极找候车乘客查票，如果有车到站，还会上车查票。转运站的查票员有时甚至跑去巴士候车区查票。
票价
普通车票：单程2.5美元，MTS的绝大多数巴士、MTS轻轨、NCTD普通巴士（BREEZE）、NCTD轻轨（SPRINTER）皆适用此票价。换乘通常都需要再次付费，但轻轨车票2小时有效，可免费换同一系统内轻轨线单向搭乘（不能往返）。5岁以下儿童随付费乘客同行时免票，1名付费乘客最多带2名免票小孩。
特殊票价：MTS的280和290线路单程票价5美元，MTS Rural单程8美元，MTS的火车接驳线路972, 973, 978, 979免费。NCTD的预约定制公交（FLEX）票价5美元或10美元。NCTD的火车（COASTER）按距离收费，票价5美元-6.5美元。绝大多数游客都不需要使用到特殊票价的交通线路。
通票：圣迭戈公交换乘需要再度付费，所以对于绝大多数乘客来说还是买通票乘车更划算。1日通票6美元，30日通票（或月票）72美元，含COASTER火车的一日票15美元。其他一些游客用不上的通票这里就不介绍了。如果你要连续使用12天或更多，买30日通票（或月票）就是最超值的。最便宜的通票包含了2.5美元普通车票涵盖的巴士和轻轨服务，如果需要搭乘COASTER火车等较贵的交通工具需要买更贵的通票。
付费方式
现金：巴士收费箱以及轻轨售票机都接受纸币和硬币付费，单程2.5美元，一日通票8美元。
信用卡：轻轨站的售票机接受信用卡付费购票。
Compass Card公交卡：通用于MTS和NCTD的储值交通卡，空卡2美元，可以在Albertsons超市、Vons超市等处购买。初来乍到的游客可以在灰狗大巴车站旁的The Transit Store（12th & Imperial）购买到，而这里也是3条轻轨线路的换乘点。巴士和轻轨售票机都不卖空卡，但可以买到加价2美元的一日通票。
Compass Cloud手机应用：Compass公交卡购买地点较少，还需要花2美元去买，所以如果你仅需要购买通票，完全可以下载一个Compass Cloud手机应用，在手机应用内购票。其致命弱点是如果你的手机应用账户不是美国的，就无法在苹果应用店或谷歌应用店下载到此应用，因为该手机应用只在美国店上架。你可以搜索其apk文件从别的网站下载到，只是无法确保安全性。手机内购买的单程票不限制你是否转车或达同一辆车，但有效期只有1小时。
COVID-19特别措施
2019冠状病毒大流行期间，MTS出台众多特别措施，NCTD也采取了几乎相同的应对。
1）线路服务缩减
平日巴士本应该10分钟-60分钟一班，现在调整为12分钟-60分钟一班，其中很多线路都由15分钟一班改为30分钟一班。周末的服务原本就很稀疏，所以基本没有改变。个别较少使用的线路甚至完全取消了。详情点这里阅读
2）保持社交距离
不论在车上或站台，人与人之间都应尽量保持6英尺距离。普通巴士载满10人后司机就可能过站不停拒绝其他乘客上车，否则车内将无法保障社交距离。
3）全程戴口罩
不论是在站台上或者车上都应该戴好口罩，完全遮掩口鼻。但不幸的是很多乘客都只是拿块布做做样子，需要说话或者咳嗽的时候还是先把口罩扯下来，咳嗽咳到自己拳头上，下车时再用脏手四处一阵乱抓传播病毒。
虽然圣迭戈要求所有人乘车戴口罩遮掩口鼻，但实际上照做的最多只有一半乘客。下图男乘客上车时原本没有戴口罩，但对面女乘客上车后效仿他不戴口罩，把自己上车时手里拿的口罩塞进了屁股口袋里，这一行动着实吓坏了男乘客，赶紧戴上口罩。
虽说要求戴口罩，但实际上不戴口罩的人还是很多。
为什么口罩拿在手里呢？原来是口罩耳带断掉了。
4）后门上下车
通常应该是前门上车，后门下车。但为了保障司机安全，临时改为后门上下车，只有老年人以及需要轮椅的乘客才可以从前门上车。这一改动的好处是搭乘绝大多数巴士都不需要付钱了，最多就是向司机出示一下公交卡即可。因为读卡机只在前门有，后门没有，所以不需要刷卡扣费。现金购票已经被禁止。我看到不少乘客想用现金购票都被拒绝，最终司机都让乘客免费搭乘了。但其实没有公交卡的话，应该使用手机应用购买通票才是正确的做法。
注：目前已恢复前门上车，需要付费。
巴士的前后两区被黄色绳子分割开了，一般乘客无法接近司机，只有老弱病残才能从前门上下车。上图白人老头一直盯着黑人老太看，一旦对上眼，老头就摸自己下体向老太示意。老太立刻扭开头。