意大利小城圣吉米尼亚诺曾是中世纪朝圣者的一个重要驿站，当地盛产有催情作用的藏红花和有催情作用的白葡萄酒。当地贵族与商人发财致富后，通过建造高大塔楼的方式来攀比和炫耀财富与权力，一共建造了大约72座高塔，留存至今的有14座。这些塔楼高耸于托斯卡纳葡萄园与农田间，形成独特的天际线。古城中的小巷与高塔也构成了在佛罗伦萨、锡耶纳、博洛尼亚等地已经无法感受到的肃杀的封建主义气氛和外貌。圣吉米尼亚诺的这些历史建筑中还保存了不少14世纪和15世纪意大利艺术精品。1990年起圣吉米尼亚诺古城被联合国教科文组织列为世界文化遗产。
从锡耶纳有公共汽车直达圣吉米尼亚诺，从佛罗伦萨则可以搭公共汽车或火车到Poggibons转乘前往圣吉米尼亚诺的公共汽车。本文将详尽介绍从佛罗伦萨往返圣吉米尼亚诺的交通方式，要一直读完全文喔。
佛罗伦萨主火车站（Firenze S.M. Novella）马路对面不起眼的小门内藏身的SITA汽车站运营前往佛罗伦萨周边地区的中短途公共客运。
售票窗口内即可购票，单程票价6.8欧元，车票可用于任何一天，任意方向搭乘。售票窗口上方有车次和月台信息。
从佛罗伦萨出发的最早班次是10：40，搭131路从佛罗伦萨前往Poggibons，转12:25的130路，12：55抵达San Gimignano。
售票口一出门见到的通常是直达锡耶纳的131R巴士，而我们需要从佛罗伦萨前往Poggibons转车，所以通常是搭乘隔壁月台的131巴士（车头上方有Ordineria字样，下方滚动字幕会出现目的地Poggibons的名字）。上车后需要在入口的黄色机器上插入车票销票，也就是印上使用时间，否则将作为无票乘车处理。巴士行驶途中，可能遇到检票人员中途上车查票，无票乘车的将被开罚单。
车上没有充电插口，但有免费Wi-Fi。
巴士晚点抵达Poggibons，但乘客有几乎一小时的转车时间，所以应该不用担心会错过前往圣吉米尼亚诺的汽车。Poggibons汽车站就在火车站前广场，所以大家搭乘火车来转车也是可以的，只是票价更贵。广场边有巴士售票处（认准Tiemme字样）。
从Poggibons前往圣吉米尼亚诺表定的发车时间为12：25，但实际上12：00就已经来车并且提前发车了（车上一共也没几个乘客），12：25已经抵达圣吉米尼亚诺。乘客如果按时刻表来等车恐怕就已经错过，还好下班车就在13：10，而且整个下午有不少车（130路或133路）前往圣吉米尼亚诺。
公共汽车还没入城我就先下车了，因为城外的风景就很迷人。
风景这样美的乡下地区，当然要安排收费公厕了，而且因为四下无人，所以是自助投币式，不接受信用卡。
终于来到城门口了，这里是南门，也是古城的正门，正式名称为圣乔瓦尼城门（Porta San Giovanni）。
入城前先来车站看看返程时刻表，也就是看目的地Poggibonsi F.S.的。车次其实很多，冬季最热门的是17：40的这一班，因为天色刚刚全黑。
从车站看城门是下图这个角度。
古代的朝圣之路依然保存至今，贯穿圣吉米尼亚诺全城，由最北的圣马蒂奥城门（Porta San Matteo）通向最南边的圣乔瓦尼城门（Porta San Giovanni），直通罗马。
由南门入城后直走3分钟即可抵达市中心的水井广场，看到周边高耸的塔楼。广场中央的水井曾经是圣吉米尼亚诺居民的饮用水源。
水井广场北边紧邻的主教堂广场（Piazza del Duomo）则是圣吉米尼亚诺的宗教和行政中心，周边是主教堂和政府大楼。
主教堂广场西边紧邻的是香草广场（Piazza delle Erbe），当年这里可能是圣吉米尼亚诺藏红花等香料的重要交易场所，不过现在相当空旷。
大教堂旁边的格罗萨塔楼是圣吉米尼亚诺最高楼，高达54米，登高不仅可以俯瞰圣吉米尼亚诺全貌，更可看到周边乡村美景。
不想花钱的话，可以去西边的城堡遗址Rocca di Montestaffoli免费登高赏景。
圣吉米尼亚诺曾经是沃尔泰拉主教的封地，1199年取得独立。14世纪中叶起，黑死病横行欧洲，圣吉米尼亚诺遭遇多起瘟疫和饥荒的袭击，人口锐减过半，最终臣服于佛罗伦萨。而这座城堡就是佛罗伦萨修建的。佛罗伦萨取得圣吉米尼亚诺后曾经在此大兴土木搞建设，建造了一些佛罗伦萨风格建筑，并将许多塔楼拆除改为普通房屋高度。但此后圣吉米尼亚诺的发展几乎就停滞了，故而其面貌几百年来都没有改变。
古城周边乡村美景如画。除了前面说的两个登高点外，也可以去水井广场以南，Via Palestro这条路上方的平台看夕阳（因为地点朝南，所以晴朗的白天是看不清楚的）。
看完夕阳，如果不打算在当地吃晚饭，就可以打道回府了。几乎所有游客都会去南门（圣乔瓦尼城门Porta San Giovanni）外的候车站候车，但我却跑去了北门（圣马蒂奥城门Porta San Matteo）候车。
北门外公路两侧都有站牌，133路会先经过马路对面的站牌，前往南门后再回北门旁的站牌，130路则是先通过北门旁的站牌，再掉头经马路对面的站牌去南门。17：35这一班车是133路，所以我提早赶到北门，过马路候车。
站牌旁是个小停车场，有不少人在那里非法停车（占用公交停车位和人行道）。我等车的时候突然听见身边撞车的声音，原来有人突然开车撞到了我身边的车，还好有车挡一下，不然就直接从我身上压过去了。司机没有下车查看伤亡状况。过了几分钟，有人来上了那辆肇事车辆，司机直接开车走人。
133路晚点20分钟才到站，只有我一名乘客候车和上车。不过开到南门一下子涌上了满满一车的乘客。原来下午那么多班次巴士的乘客全部都等到这一个时间和地点上车返回。之后巴士又返回北门，途径北门外古城一侧的站牌（无人上下车）后向Poggibons前进。133路比130路费时长很多，最终晚点到达Poggibons火车站（最近一班车转车时间仅15分钟）。在下车点旁边更靠近火车站一点的地方等不多久就有去佛罗伦萨的131路晚点抵达，所以没有错过转车（每小时一趟返回佛罗伦萨的车，最晚21：15发车）。这个131路比较特别的是有Rapida标志，所以其实是来往于佛罗伦萨和锡耶纳间的131R快车，但会经停Poggibons。上车前请认准车头目的地为Firenze（佛罗伦萨），因为前往锡耶纳的131路也在该区域（但是稍远离火车站一点）停靠。