订票时间：4月10日-4月11日
旅行时间：5月1日-6月30日
往返价：
澳门-曼谷/清迈，397元
香港-曼谷/清迈，408元
长沙-曼谷，468元
重庆-曼谷，468元
广州-曼谷，468元
昆明-曼谷，468元
深圳-曼谷，468元
武汉-曼谷，468元
杭州-清迈，688元
澳门-清迈/曼谷397元，香港-清迈/曼谷408元，武汉/广州/深圳/重庆/昆明/长沙-曼谷468元，杭州-清迈688元，香港-甲米700元，澳门-普吉714元，香港-普吉岛743元，澳门-吴哥窟746元，广州/深圳-甲米/清迈759元，武汉-清迈759元，武汉/深圳/广州/重庆-普吉779元
泰国和柬埔寨都可以落地签，有护照可随时出发。
Booking Period: 2014年4月7日 – 2014年4月13日
出發日期 : 2014年4月8日 – 2014年7月31日
MANILA – AirAsia Zest has realigned its operation because of over capacity in the domestic market.
In a disclosure to Bursa Malaysia, AirAsia Berhad said its Philippine unit has revised its route plan, reducing the number of aircraft to 14 in order to “remove excess capacity from domestic routes while building more international routes out of Manila and Kalibo.”
“Kalibo, with the famous Boracay Island, has been positioned as a hub to enter into Southern China and Korea which are lucrative international markets,” AirAsia said.
The airline is supposed to end this year with a fleet of 16, with the Malaysian parent firm providing the two aircraft that its Philippine affiliate will use.
According to a source from AirAsia Zest, the airline suspended its Bacolod and Iloilo flights last year and will reduce its Davao flight frequency to six flights a week from seven.
The source said AirAsia would focus on international flights, which is more profitable, adding that the airline has a pending application with the Civil Aeronautics Board to increase its Macau flight frequency to daily flights from the existing three times a week.
AirAsia Zest recently launched new flights from Manila to Miri and Macau, from Cebu to Kuala Lumpur, and from Kalibo to Shanghai.
AirAsia Zest’s domestic passenger count fell by 3.5 percent to 1.99 million in 2013 from 2.06 million in 2012.
AirAsia Zest however enjoyed a 94 percent increase in international passengers to 617,188 last year from 324,237 passengers in 2012.
AirAsia Inc holds an 85 percent economic stake and a 49 percent voting interest in Zest Air, which in turn owns a 15 percent stake in the former.
AirAsia group owns 40 percent of Philippines AirAsia Inc. The remaining 60 percent is held by Marianne Hontiveros, Michael Romero, Antonio Cojuangco and former ambassador Alfredo Yao.
The Centre for Asia-Pacific Aviation (CAPA) earlier warned of overcapacity in the Philippine domestic market because of “too many” low-cost carriers, resulting in losses for budget airlines other than Cebu Pacific.
The Philippines’ has a penetration rate of 84 percent, higher than Thailand’s 58 percent, Indonesia’s 57 percent, Malaysia’s 49 percent and Vietnam’s 29 percent.
As a result, Air Asia Inc and Zest Airways Inc merged last year, while Cebu Pacific acquired Tigerair Philippines.
馬亞航這一起空中驚魂，最後由民航局證實，定調為假火警，是錯誤訊號，虛驚一場，但機上133名旅客受到驚嚇後，有人不敢再坐飛機，放棄前往，剩下98名乘客，分批搭機前往沙巴，被分配到午夜出發的50名乘客，因為還得轉機，一早擠在櫃檯前抗議，不滿一個好好的假期，就這樣被一拖再拖，大罵這實在是很誇張。
將近50人擠在桃機馬亞航櫃台前，等著checkin，但是其他50人可沒這麼好運，因為他們被航空公司告知，得搭午夜，從吉隆坡轉亞庇的替代班機前往沙巴。
旅客：「行程昨天已經改一次了，過去的行程，6天行程都改過了，現在變成說，如果今天晚上又要飛，那我等於所有行程又要改一次，根本是、真的是會瘋掉。」
旅客：「亞航的人沒有出面跟我們說話，那他的處理方式是這樣，我覺得非常地不妥善。」
時間回到28日上午9點50分，馬亞航一架AK1519班機，從桃園機場起飛，要飛往目的地馬來西亞沙巴，但飛機出海後，旅客發現飛機竟然沒有繼續爬升，飛行20分鐘後，左側2號引擎突然出現火警訊號，機長立刻大轉彎，緊急降落桃園國際機場。
事後，因為飛機修復時間長，其中有35人決定不去了，而馬亞航安排剩下的98人，先行入住新竹飯店休息，但是旅客同樣惹的一肚子氣。旅客：「我當下很生氣，我就問他說那請問到最後落單的，是一個男生跟一個女生的話，你要怎麼安排，然後當下長榮航空的人跟我說，這個問題的話，是亞航那邊做出的一個安排。」
早上11:50，有44位旅客先搭機前往，還有50幾人得等到午夜，搭需要轉機的航班，經過協調之後，不願意大半夜搭機的旅客，馬亞航另外安排，2日早上11:50的航班，只是好好一個假期，被拖了三天，這些損失該由誰來賠？
昨天因為引擎誤傳失火訊號的馬來西亞亞洲航空，導致98名旅客被滯留在桃園機場，行程因此受到延誤，過了一天，仍有不少旅客還是搭不上飛機，甚至有的還有可能要等到明天中午才搭得到飛機，行程整整延誤2天。著急的旅客，在馬亞航空的櫃檯前排隊等候，希望能順利報到登機，經過一天的等候，還能不能順利飛往馬來西亞，都還是問題。原定2/28週五早上9點50分從桃園飛往馬來西亞沙巴亞庇的馬亞航空AK1519班機，卻因為烏龍火警訊號，折返桃園機場檢修，沒想到這一等，就讓旅客整整等上一天。航空公司安排98名旅客入住新竹飯店，搭乘週六中午的班機直飛亞庇，但卻只有44個人搭得上飛機；剩下54人，航空公司提供兩種選擇，一是搭深夜11點55分飛往吉隆坡，再轉機，或是搭乘3/2週日中午11點50分的班機飛亞庇，但如此一來，旅客行程被整整延誤超過50小時。不只航班安排讓旅客有氣，連臨時的旅館住宿，強迫落單乘客跟陌生人一起住，卻得不到航空公司回應，想到也是一肚子火。廉價航空雖然價格誘人，要承擔的航班風險也比較多，不過讓人一等就是2天，恐怕這廉價的代價，未免也太大了。(民視新聞 賴國彬 桃園機場報導)
228連續假期第一天，不僅國道高速公路壅塞，台鐵也因為電力異常大誤點，就連空中交通也有意外。桃園國際機場今(28)日上午發生飛機引擎起火的意外，亞航AK1519班機起飛後發現引擎起火，緊急返航降落，機上約130名旅客都平安。
亞航AK1519班機今天上午9時50分起飛，前往馬來西亞亚庇，在起飛後發現2號引擎起火，10時35分緊急折返降落桃園機場，130名乘客飽受驚嚇，一名旅客接受電子媒體訪問時表示，聽到機長廣播引擎有些問題，不過沒有看到機艙外有著火等狀況，航空公司目前還沒有補償措施。
機場人員表示，130名旅客都平安，機場與航空公司已聯絡其他班機載送旅客前往馬來西亞。
