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英國「金融時報」報導，快速增加的中國觀光客已，成為印度洋三顆明珠模里西斯、馬爾地夫和塞席爾 (Seychelles)的救星，填補了因為財務拮据的歐洲遊客不到訪而形成的空洞。

金融時報引述模里西斯政商界華裔名人李基沖 (譯音)的話說：「中國人拯救了印度洋觀光業的命運。」

印度洋上的這三顆明珠，長期來一直和加勒比海國家爭奪蜜月旅行、家庭旅行市場的頂級觀光客。但2007~2008年全球金融危機後，英、法、德國遊客手頭日緊，只能選擇離家較近的地方度假，位於非洲東部海岸和印度之間的這三個島國，遊客數量隨之大幅下降。

所幸，中國遊客的湧入取代了歐洲遊客留下的空缺，也挽救這三個島國的命運。官方數據顯示，馬爾地夫、模里西斯和塞席爾去年接待的中國遊客將近25.5萬人次，幾乎兩倍於2010年的人數。這三個島國同期間接待的遊客數量，仍維持210萬人次的水準。

觀光業人士預測，三個島國今年接待的中國遊客可望達到30萬人次。在金融危機爆發前的2007年，三國接待的中國遊客總量還不到4萬人次。三個島國的觀光業產值各占本國國內生產毛額 (GDP)的10%至30%之間。

在模里西斯開設多家酒店的Veranda休閒集團的總裁艾諾說：「我們迫切需要中國遊客。」他的話反映了當地許多旅遊業者的心聲，因為如今歐洲遊客花錢都不再大方。

金融時報表示，中國遊客占馬爾地夫接待遊客總量的近四分之一，已把原來的榜首常客英國和德國擠到第二名、第三名位置。在模里西斯，中國遊客累計到訪人次，在所有國家中排第10位，與許多歐洲國家不相上下，只是仍遠落後於法國和英國。至於塞席爾，中國遊客相對仍比較稀少。

「世界旅遊組織」的數據顯示，去年中國遊客總數量已達8300萬人次，八倍於2000年時的僅1000萬人次。中國遊客去年海外旅行支出創下1020億美元的新紀錄，同樣是10年前的8倍。若以旅行支出計算，中國已成為全世界最大的旅遊市場。

然而，中國遊客畢竟不是解決印度洋觀光業困境的萬靈丹。業界主管抱怨，中國遊客出手沒有歐洲人大方，在島上停留的平均時間只有4至5天，遠低於法國和英國遊客的8天和12天。

模里西斯酒店和餐飲業經營者協會執行長柯克說：「兩名中國遊客才能彌補減少一名歐洲遊客造成的損失。」

三個島國離歐洲主要城市都有將近10小時的飛行航程，航空成本往往也構成套裝行程費用的一大部分。

国际在线消息（驻四川记者 贾宜超）：9月1日起，成都口岸将对部分外国人实施72小时过境免签政策，成都也将成为继北京、上海、广州之后，我国第四个实施72小时过境免签的城市。据悉，这将对成都进一步扩大对外交往、建设开放型区域中心和国际化城市起到重要推动作用。

　　外籍人士过境免签政策，是指外籍人士依据过境国的法律或有关规定，从一国经转某国前往第三国（地区）时，不必申请过境国签证即可过境，并可在过境国进行短暂停留的政策。政策实施后，美国、英国、法国、德国、意大利、韩国、新加坡等45个国家的人员，持有第三国签证和72小时内确定日期、座位前往第三国（地区）的联程机票，可以在不持有中国签证的情况下，从成都双流机场入境和出境，在成都行政区划内停留72小时。

　　成都市副市长傅勇林表示，成都72小时过境免签政策的实施，将对成都市深化全域开放，推进国际化现代化进程起到极大推动作用。将进一步提高成都双流国际机场国际中转旅客的数量和比例，形成积聚效应，促进国际航线网络的整合，实现全球航空资源广泛配置，为成都建设国家级航空枢纽提供强有力支撑。将带动成都旅游、交通、餐饮、购物、住宿、休闲等消费，特别是对破解成都入境旅游瓶颈是一个难得的历史机遇。将大大方便国际间经贸人员往来，促进会议、会展、商务业发展，提升成都国际贸易便利化程度，促进对外贸易的稳定增长。为国外客商来川投资考察、洽谈项目提供更有竞争力的便利条件。

　　在成都口岸适用72小时过境免签政策的45个国家有：奥地利、比利时、捷克、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、冰岛、意大利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马耳他、荷兰、波兰、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、瑞士、俄罗斯、英国、爱尔兰、塞浦路斯、保加利亚、罗马尼亚、乌克兰、美国、加拿大、巴西、墨西哥、阿根廷、智利、澳大利亚、新西兰、韩国、日本、新加坡、文莱、阿联酋、卡塔尔。

东南网8月28日讯 (海峡导报记者 杨阳)9元可从厦门飞香港，这条长期保持内地往返香港最便宜机票“纪录”的航线，将和福建市民说再见。记者昨天从春秋航空公司获悉，从9月23日起，该公司执飞的厦门往返香港航线停飞。该航线停飞，除了造成厦门往返香港航线的票价整体上浮外，福州和泉州往返香港航线的票价也略微波动。

南都讯 记者陈坚盈 加德满都将正式加入土耳其航空的服务网络，这将是土耳其航空在远东地区所覆盖的第29个目的地。往返于伊斯坦布尔和加德满都的航班将每周航行4班，分别于周二、周四、周五和周日由伊斯坦布尔出发；周一、周三、周五及周六由加德满都返回。由伊斯坦布尔到加德满都的新航线优惠票价约从406欧元起(约合人民币3317元，含税)。此外，在此新航线开通后6个月内，M iles& Sm iles会员可以享受一个特别优惠，即对指定航线优惠25%累积里程兑换奖励机票或升舱服务。

〔記者黃以敬／台北報導〕交通部長葉匡時昨天出席立委姚文智等人主辦的「河右岸城市論壇」，立委建議廢除松山機場，改為台北市的「中央公園」，葉匡時表示，桃園機場完成第三跑道、機場捷運完工後，才會考慮遷移松山機場議題。

姚文智建議，希望松機改為台北市中央公園，也可讓士林、內湖、大直、中山、大同區及社子等地區的都市化進一步發展。也應邀出席的前交通部次長賀陳旦則呼籲，在全球化趨勢下，松機必須轉型 ，可先考慮徵收「環境稅」，實現使用者付費精神，至於是否要遷移松機，則應考慮目前哪些人獲利、哪些人受害等面向。

葉匡時說，目前松機的規劃是東北亞航線和國內航線機場，對台北旅客和商務人士很方便，如果全數轉到桃園機場，入出境流程就會有問題，金門、馬祖等離島居民也要改去桃機接駁，恐怕無法接受，一定要等到桃園機場第三跑道和機場捷運全部完工，才可能考慮遷移松機的議題。