稻城亚丁，地处甘孜藏族自治州西南部稻城县境内，是国家规划的大香格里拉旅游区的核心景区，享有“香格里拉之魂”、“蓝色星球上最后一片净土”的美誉。过去泸州前往稻城亚丁多需要驾车从成都中转近两天时间才能到达景区。昨日，华西城市读本记者从泸州机场方面了解到，泸州至稻城亚丁的空中航线将在9月内正式开通，相关的审批程序已经通过。
“很幸运泸州能够成为直飞稻城亚丁的试点城市，先期开通的点仅有成都、昆明以及泸州，这在川南、黔北、渝西、滇东结合区域也是绝无仅有的。”泸州机场党委书记王强向记者介绍，目前稻城亚丁机场方面已做好了相关准备工作，成都双流国际机场将于9月16日率先开出第一个直飞稻城的航班，而泸州直飞稻城的航班也将紧随其后，在9月内开通。目前，该航线已正式通过了中国民用航空西南地区管理局的审核，手续方面已办理完毕，泸州机场方面还将积极开展工作，争取东方航空四川分公司执飞该条航线。 华西城市读本实习记者张洵
新华网巴黎９月２日电（记者尚栩）法国航空公司（法航）２日发表公报说，法航当天起启用空客Ａ３８０超大型客机执飞巴黎—上海航线，这是法航第六条空客Ａ３８０执飞航线。
公报说，执飞的空客Ａ３８０将每周三次往返于巴黎戴高乐机场和上海浦东机场间。飞机上下两层共设有５１６个座位，其中包括９个头等舱座位、８０个公务舱座位、３８个尊尚经济舱座位和３８９个经济舱座位。
公报说：“法航成为第一家启用空中巨无霸执飞中国重要经济中心（上海）航线的欧洲航空公司。”
法航总裁弗雷德里克·加热说：“我们的空中巨无霸飞抵上海表明法航在中国继续发展的意愿……我们还特别为中国乘客准备了更加符合中国文化的服务。”
法航启用空客Ａ３８０执飞的另外５条航线是巴黎至纽约、华盛顿、洛杉矶、约翰内斯堡以及东京航线。
交通部將啟動恆春鐵路支線評估，恆春機場去留再度引發關注。目前西部航線僅剩台北-恆春航線還在苦撐，但每周僅飛航兩班且載客率低，交通部推動蚊子機場活化成效也有限。交通部長葉匡時坦言，恆春機場使用情況不符經濟效益，若多方溝通後沒有太多反對聲音，這條航線將停飛，恆春機場也會關場。
恆春機場93年1月11日起正式營運，當初包括復興、華信和立榮都申請飛航，但受限於當地落山風影響，載客率始終無法提升，復興、華信從96年8月10日起停飛台北恆春航線，目前僅立榮飛航，但每周只飛兩班，今年1到7月平均載客率不到3成。
立榮目前採用56人座飛機飛台北恆春，但載客率不佳，上周每班搭乘人數都只有個位數，形成航站人員都比旅客還多的奇特現象。
立榮航空多次爭取停飛台北到恆春航線，也向民航局提出申請，但遭地民代反對，還要求增建跑道，但民航局評估後認為不可行。為了活化恆春機場，民航局規畫讓機場多功能使用，除了出租給超輕機業者，還舉辦活動避免空間閒置。
官員私下指出，當初興建恆春機場是要推動南部觀光，但落山風讓班機經常取消，且搭乘旅客以商務客為主，一般的觀光客都是搭高鐵再轉搭客運。另外，台北恆春單程機票要2292元、來回要4584元，和班次多、價格相對便宜的高鐵根本無法競爭。目前政策傾向停飛，機場用地移交國防部使用，但立法院交通委員會要求須獲同意才能停飛，交通部還要持續和立法院溝通。
图1：雷达天线罩上的凹痕。
图2：机翼前缘凹陷。
图3：右侧挡风玻璃破裂。
据Aviation Herald报道，8月29日沙特阿拉伯航空一架空中客车A321-200从吉达飞往达曼时，在达曼机场进近过程中遭遇鸟击。
沙特阿拉伯航空SV-1126航班进近时遭遇鸟群，鸟群撞击了飞机的雷达天线罩、挡风玻璃和机翼前缘。该航班在达曼安全着陆。飞机的雷达天线罩被撞出一个大凹痕，右边的挡风玻璃破裂，机翼前缘也被撞凹陷。
该架飞机目前暂停飞行服务，正在地面维修中。
【綜合報導】阿布達比的阿聯酋阿得哈德聯合航空公司(Etihad Airways)，今年底前將在長程航班上，推出空中保母服務，專門負責照顧吵鬧不休或是過度興奮的小朋友們。
阿聯酋航空在英國最著名的保母學校諾蘭德學院(Norland College)，訓練空中保母，預計屆時將有5百名保母投入服務，這些保母已經受訓2個月，從兒童心理到如何和兒童互動，以及如何娛樂小朋友都要學習。
航空公司表示保母將能協助家長照顧兒童，目標希望能確保機上不再有哭鬧暴走的兒童，提供乘客舒適安靜的飛行。
阿聯酋航空推空中保母服務。翻攝網路
