（中央社華盛頓11日綜合外電報導）波音公司（Boeing Co.）執行長凱爾洪表示，由於疫情對航空業造成巨大傷害，「極有可能」使一家主要美國航空公司倒閉。
美國國家廣播公司（NBC）知名晨間電視節目「今日秀」（Today）共同主播賈斯禮（Savannah Guthrie）問波音執行長凱爾洪（David Calhoun）是否會有美國航空公司倒閉時，他說：「極有可能。」但在今天釋出的22秒片段中，他沒有指名是哪家公司。
凱爾洪說：「你知道9月會發生一些事情。交通量不會恢復到百分之百的水準，就連25%都沒有。」凱爾洪的完整訪問將在明天播出。
為了防堵2019冠狀病毒疾病（COVID-19）擴散，世界各國政府實施旅行限制和居家隔離措施，重創全球航空業，波音自己也苦不堪言。
凱爾洪還說：「或許年底前我們能接近50%，所以航空業者絕對要進行調整。」（譯者：陳昱婷/核稿：張曉雯）
泰國在疫情期間關閉國家公園，反而讓野生動物和自然資源復甦。受此啟發，泰國政府研擬未來每年讓國家公園閉園3個月，雖然會損失收入，但自然資源的復甦無價。
為了避免疫情擴大，泰國從3月25日關閉所有的國家公園，例如知名的考艾國家公園（Khao Yai National Park）是開園58年以來第一次閉園，而且數條穿過國家公園的公路也因此封閉。
沒有了人類打擾的國家公園，是野生動物們的樂園，考艾國家公園的臉書從3月下旬開始分享一系列的照片，包括大象自在地在馬路上移動，冠斑犀鳥吃蟲，髭羚在懸崖上休息等景象。
不只考艾國家公園，位在佛丕府（Phetchaburi）的崗卡章國家公園（Kaeng Krachan National Park）也在臉書貼出影片和照片，可以看到印度野牛自在吃草還有鬱烏葉猴在樹枝間擺盪的身影。
位於噠叻府的（Trat）的象島國家公園（Mu Koh Chang National Park）則是可以看見一片無人的乾淨海灘，而在攀牙府（Phang Nga）的斯米蘭國家公園（Mu Ko Similan National Park）還可以看到瓶鼻海豚的身影。
泰國公視（Thai PBS）報導，泰國自然資源和環境部（Ministry of Natural Resources and Environment）部長烏拉沃（Varawut Silpa-archa）日前表示，過去2個月國家公園因為疫情閉園，反讓許多野生動物再生。
烏拉沃表示，受到這樣狀況的啟發，自然資源和環境部未來準備讓全泰國157個國家公園每年閉園3個月，他要求國家公園局（Department of National Parks, Wildlife and Plant Conservation）在一切恢復正常後，研擬適合的閉園時間表。
泰媒經理人日報（Manager Daily）報導，國家公園局局長譚亞（Thanya Netithamkul）表示，國家公園局已經和相關單位討論過，會要求各個國家公園準備相關計畫，由於陸地公園和海洋公園的狀況不同，各個國家公園會根據每個地方的不同狀況制定不同的閉園時間，為了方便遊客或旅行社購票，國家公園會公告明確的閉園時間。
譚亞表示，雖然關閉國家公園會損失不少收入，但是可以讓自然環境和資源休養和復甦，這些是無法估算的珍貴價值。
COVID-19重挫旅遊業，泰國政府研擬對入境的外國旅客徵收旅遊稅，每人不超過300泰銖（約新台幣277元），稅收將用來發展泰國的旅遊產業鏈，並提供旅客旅遊期間的安全保護。
泰國政府原先準備在去年底對訪泰的外國旅客開徵旅遊稅，每人不超過100泰銖。但由於去年泰銖強勢升值，已對觀光業造成影響，泰國政府決定去年不徵收旅遊稅。
不過泰國政府最近再度研擬徵收旅遊稅。曼谷郵報（Bangkok Post）報導，觀光暨體育部長皮帕（Phiphat Ratchakitprakarn）表示，旅客由陸海空口岸赴泰國都要徵收旅遊稅，搭乘飛機的旅客會附加在機票價格內，由陸路和海路的旅客如何徵收尚在研議。
旅遊稅收入將挹注在觀光暨體育部管理的旅遊基金，用來重建和發展泰國的旅遊產業鏈，並提供旅客旅遊期間的安全保護，可能會涵蓋2019冠狀病毒疾病（COVID-19）的保險。
這是泰國20年國家戰略計畫的一部分，政府各單位必須想辦法增加收入，以維持和穩定國家經濟發展。
皮帕表示，COVID-19疫情已經嚴重影響大家對旅遊的信心，旅遊基金將撥出預算，讓政府機關可以照顧被疫情影響的旅客。
皮帕表示，觀光暨體育部已經請納黎萱大學（Naresuan Univerity）研究合理的旅遊稅數額。觀光暨體育部預估一個人不會超過300泰銖；皮帕個人則主張應落在100到200泰銖之間。
等研究完成後，觀光暨體育部將會把提案送交內閣會議批准。觀光暨體育部希望在今年第4季前可以宣布此方案。
觀光局局長育他薩（Yuthasak Supasorn）認為，只要泰國提出一個清楚的計畫，如何有效利用旅遊基金，而且能讓國際旅客受惠，實施旅遊稅就應該不會有任何障礙。
泰國去年的國際觀光客人次為3980萬，達到歷史新高，泰國觀光局預估今年約在1400萬到1600萬人次之間，是近14年來最低。
美國疾病管制暨預防中心（CDC）今天表示，2019冠狀病毒疾病（COVID-19）疫情爆發初期在機場進行採檢作用不大，因為無症狀也可能傳染他人。
幾天前的新聞報導說，白宮為重啟受創慘重的航空業，正在推行恢復機場採檢。
「今日美國報」（USA TODAY）9日取得的內部電郵顯示，CDC官員敦促總統川普政府重新考慮發燒篩檢計畫，藉此恢復民眾信心。
美國2月3日起在機場採檢從中國入境乘客，詢問他們有無可能症狀，並使用紅外線熱像儀量測體溫。這項政策後來擴大到涵蓋從伊朗入境的旅客。
由於美國最初的病例集中在西岸，CDC這份報告著重在加州的篩檢。
官員2月3日至3月17日間採檢約1萬2000名乘客，指示他們自我健康管理，但這些乘客之中，後來只有3人與截至4月15日通報加州的2萬6182例確診者相吻合。
這顯示出，儘管耗費1694小時工時，機場採檢幾乎可說是白忙一場。
報告作者寫道：「機場採檢對於病例偵測的好處或許有限，因為呼吸道疾病有潛伏期以及無症狀傳染，例如2019冠狀病毒疾病。」
相較之下，2014至15年伊波拉（Ebola）病毒爆發期間的機場採檢就有效許多，因為伊波拉「有明顯的臨床表現，只有在出現症狀後才會傳染，且需要監控的乘客也少一些」。
（中央社記者張謙香港12日電）香港藝人黃秋生近日在臉書透露人在台灣並正接受14天隔離，但他不以為苦，反而高興地說感受到民主自由的空氣，並準備入籍台灣。黃秋生想做台灣人，可說與當前香港政治氣氛有關。
香港演藝界歷來都有人移民，有人選擇入籍美國，有人偏好加拿大，這原本是各人的自由選擇，不足為奇，但是香港去年6月爆發「反送中」運動後，社會嚴重撕裂，人與人之間變成只有「黃絲」（支持反送中）和「藍絲」（反對反送中）之分。
這樣的氛圍下，港人的移民舉動也被標籤化，成為黃絲或藍絲人士各自對現況不滿的表達。事實上，「反送中」發生後曾有一批年輕人逃往台灣，當時就曾被解讀為對香港不滿而「外逃」的典型例子。
继续阅读黃秋生有意入籍台灣 香港政治氛圍使然
