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中國民航局:近期適度增加具備條件國家的航班

中國民航局官員今天提出4條件,表示近期可以適當增加部分具備條件國家的航班。

中國民用航空局4日發布「關於調整國際客運航班的通知」提到,可以適當增加部分具備條件國家的航班增幅。

據中國民航局官方微博,中國民航局10日上午舉行新聞發布會,新聞發言人熊傑提出可以適當增加航班的4類條件:一是迄今向中國輸入病例較少且與中國經貿往來密切的國家;二是綜合考慮中國海外公民較多、剛性回國需求強烈的國家;三是滿足遠端防控措施,可有效降低前端疫情輸入風險的國家;四是境內外有復工復產需要、已和中國建立「快捷通道」的國家。

他說,據瞭解,一些航空公司已經按照民航局的要求採取措施,例如明確規定沒有核酸檢測證明的乘客不得登機,民航局對此表示讚賞。

熊傑透露,目前,民航局正與相關國家就調整國際客運航班事宜進行溝通,從工作進展情況看,「與相關國家的航班近期有望適度增加」。

他說,下一步,將在確保防疫安全的條件下,繼續穩妥有序恢復部分國際客運航班,進一步滿足中國留學生和海外華人華僑的回國要求,為各自國家復工復產、深化合作、保障產業鏈和供應鏈的穩定和通暢做出積極努力。

中國今天開始實施航班獎勵和「熔斷」措施。航空公司同一航線航班入境後,若(2019冠狀病毒疾病)病毒檢測結果為陽性的旅客人數連續3週為零,可在航線經營許可規定的航班量範圍內增加每週一班,最多達到每週兩班。

若病毒檢測結果為陽性的旅客人數達到5人,則暫停該航線運行1週,達到10人暫停4週。「熔斷」的航班量不得調整用於其他航線,同時航空公司要等到期限結束後才可恢復每週一班。

科學佐證8成民眾戴口罩 可減少疫情衝擊醫療

台湾省疫情指揮中心以數據模擬推算,有8成民眾戴口罩就能讓醫療體系安然渡過新冠肺炎疫情,低於6成則病人會爆床,戴口罩或社交距離的防疫新生活,可減少疫情造成醫療崩壞。

台湾省中央流行疫情指揮中心與中研院合作「防疫新生活政策模擬」計畫,中央流行疫情指揮中心發言人莊人祥今天表示,在全球COVID-19大流行威脅下,這是以數據模擬做佐證,應時時落實戴口罩或維持社交距離,養成防疫新生活的習慣。

依照台灣隔離病床數現有約3000床,模擬運算戴口罩服從度與醫療減災程度,結果只要全台民眾戴口罩服從度達8成,醫療體系可以安全渡過疫情,病床足夠使用,如果7成戴口罩則醫療體系約可維持200天,6成以下就會病床不足。

同樣地,在社交距離服從度也是類似結論,如果沒戴口罩就要維持室內1.5公尺,戴口罩就不用維持社交距離,就能達到防疫效果。

莊人祥解釋,計畫中分為5個年齡層,將每個年齡層的接觸頻率放入電腦,運用英國倫敦帝國學院今年3月的研究設定參數,假想發生新冠肺炎疫情,每5天產生1個新境外移入個案,但未考慮機場防疫、邊境管制,也未考慮各國資訊透明度。

莊人祥說,如未來要開放邊境,這個計畫可以說明戴口罩、維持社交距離能夠做到什麼程度、是否能真的有效減少病毒傳播;模型不太可能做到完全正確,因為隨著疫情變化及民眾反應,參數會簡化或調整。

他舉例說明,只要一發現有病例入境,民眾就會就改變行為,戴口罩服從度就會提高。

這項政策模擬推算也顯示,彼此接觸的兩人都戴口罩時,可以減少7成感染,只1人戴可以減少4成5,社交距離1.5公尺減少6成9感染。值得一提的是,15歲以下的小孩每天接觸的人最多,身體接觸的比例也比較高

在所設定的參數方面,新冠肺炎潛伏期約5.1天,有症狀者,症狀前12小時有傳染力;無症狀者被感染後4.6天有傳染力;平均傳染下一人的世代時間是6.5天,基本再生數是2.4;無症狀者傳染力僅有症狀者的50%,個案隔離、疫調追蹤接觸者居家隔離14天。

模擬運算並依台灣人口普查結果,年齡、地理分布,隨機的方式分布到台全7000多個里,每個里約2000人左右;分5個年齡層,0至4歲、5至18歲、19至29歲、30至64歲及65歲以上。

欧盟延长旅行禁令 非欧盟公民7月1日后才能入境

欧洲联盟计划将大部分旅行禁令再延长两周,直至7月1日。彭博社报道,欧盟成员国首先要解除针对冠状病毒疫情而落实的内部边境管控。

中国新闻社报道,德国内政部长泽霍费尔5日说,参加会议的多数欧盟国家内政部长当天已同意到6月15日完全开放边境,小部分国家需等到6月底再开放。在针对非欧盟公民的入境禁令方面,泽霍费尔说,该禁令将从6月15日再度延长至7月1日。

泽霍费尔说,在那之后,欧盟将根据不同国家和地区的疫情状况推出差异化的解决方案。欧盟委员会数日内将针对这一政策给出建议。

民航局关于调整国际客运航班的通知

各运输航空公司:

  为继续做好疫情防控工作,同时便利国际人员往来,根据国务院联防联控机制要求,依据《中华人民共和国国境卫生检疫法》《中华人民共和国突发事件应对法》和《中华人民共和国民用航空法》等有关规定,现对国际客运航班数量进行调整,具体安排通知如下:

  一、已列入民航局3月12日官网发布的“国际航班信息发布(第5期)”(以下简称“第5期”)航班计划的中外航空公司可以上述航班计划为基准,继续按照以下原则执行自/至中国的国际客运航班:国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条,每条航线每周运营班次不得超过1班;外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条,每周运营班次不得超过1班。上述航线航班可在本公司经营许可范围内调整境内外航点。
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