新飛機竟失事 官方證實獅航客機早有異常

(中央社雅加達30日綜合外電報導)載有189人的印尼獅子航空JT610班機昨天失事墜海,印尼國家運輸安全委員會今天表示,這架全新波音737 MAX 8客機在先前飛航任務已出現技術問題,包括空速表不可靠在內。

路透社報導,印尼國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Commission, NTSC)副主席哈約(Haryo Satmiko)在記者會上表示:「出現一些技術問題,其中之一的確是空速表不可靠。」哈約指的是這架客機28日晚從峇里島(Bali)登巴薩(Denpasar)機場飛雅加達的那一趟飛行途中遭遇的問題。

他又說:「發生事故的可能原因仍在調查中,但失事原因讓我們感到非常好奇。」




英國廣播公司(BBC)報導,印尼獅子航空(Lion Air)JT610班機昨天失事墜海,這架全新的波音737 MAX 8客機怎麼會失事,已成各界關注焦點,這也是該款機型首起重大事故。

飛機之所以墜毀往往是包含機件與人為在內各種因素加總的結果,但飛機太新有無可能也是其中一端?

報導稱,波音737 MAX 8型飛機去年才開始投入商業使用。廉航獅子航空7月曾以成為採用這款飛機的首家印尼業者而「自豪」,並表示已訂購218架同型飛機。

失事飛機8月15日才投入營運。印尼國家運輸安全委員會主席索爾賈安托(Soerjanto Tjahjono)指出,它的飛行時數僅800小時。

據報飛機起飛後不久,機師就透過無線電向雅加達航管提出返航請求。而且如今發現,於28日的失事前一次飛行時,這架飛機就曾出現一些技術問題。

BBC取得從峇里島登巴薩機場到雅加達的那一趟飛行技術日誌,內容顯示,機長的空速表讀數不可靠,而且機長與副機長的高度讀數也有出入。機長於是交由副機長駕駛,飛機後來安全降落雅加達。

獅航執行長席萊特(Edward Sirait)先前說,這架飛機從登巴薩飛雅加達時遭遇所謂「技術問題」,雖未具體說明,但他所指的有可能就是這個。

席萊特表示,上述問題已「依正常程序解決」,並說獅航現有11架同型機投入營運,其他飛機沒有停飛計畫。

飛航分析家索加曼(Gerry Soejatman)告訴BBC,老飛機發生事故的風險通常最高,但即使非常新的飛機,也有可能出問題。

他說:「如果是非常新的飛機,故障有時在常規使用後才會顯現出來,通常在頭3個月內就會解決。」而再過數週,失事飛機就飛滿3個月了。

另一名分析家、航空刊物「氣流」(The Air Current)的奧斯楚威爾(Jon Ostrower)表示:「總會出現新問題…那很正常,但絕對沒有到會威脅飛機安全的地步。」