日本25年來最強颱風「燕子」重創關西地區，對外門戶、關西國際機場不但遭逢海水淹沒跑道，對外聯絡橋也被颱風吹動的千噸油輪攔腰撞上，今日仍繼續對外封閉，日本媒體推測，關西機場修復需要時間，恐長期關閉。
關西機場位於大阪灣東南部近海離岸五公里的人工島上，1994年9月4日啟用，至昨日滿24年。朝日新聞指出，關西機場有海水灌入、地盤下沉等海上機場的特別缺陷，它建在水深18公尺的軟弱地層，與開港時相比，部分地點已經下沉超過3公尺，過去颱風來襲已經多次遭遇淹水問題。
關西機場24小時都有飛機起降，目前共有兩條跑道，靠近第一航廈的A滑行道全長3500公尺，主要做為起飛使用；廉航專用的第二航廈側B滑行道長4000公尺，起飛降落兼用。2017年國際線與國內線合併計算起降次數達18萬8000次創歷史新高，使用人數約2880萬人，主要以亞洲客為中心。關西機場原本期待今年利用人數能首度衝破3000萬大關。
產經新聞訪問關西機場營運公司人士，對方茫然的表示這種事情頭次發生，至今仍難以置信。廉航樂桃航空負責人也表示，目前受災情形還沒有辦法完全掌握，對今後營運的影響還沒辦法評估。
FREEPLUS旅行社董事小西宏明表示，如果關西空港無法使用，外國觀光客前往關西旅遊將變得很困難。特別是機場跑道遭海水淹沒的影像在全球播出後，恐怕將嚴重影響外界對關西機場的信心。他感嘆，關西地區好不容易逐漸擺脫大阪北部地震的影響，他很擔憂關西形象再次受創。
與關西機場並稱關西三大機場的大阪伊丹機場2017年的利用人數約1560萬人次，神戶機場約311萬人次，但兩者都只有國內線。