Lviv – Kiev Train Journey

基辅是乌克兰首都,利沃夫是乌克兰最重要的旅游城市,两者间的火车是最新最快最好最贵的,而且一票难求,我提前2周就买好了,所以即便后来钱包被偷,出行也不受影响。乌克兰的火车票也可以提前在官网上购买。

火车站中央大厅有电子显示屏,显示列车信息,其中第一列就是月台号。根据车次查到月台号就可以上到月台候车了。





来到月台,看到有好几个外国人,其中有个大概觉得我既懂乌克兰语又懂英语,所以过来问我如何从车票上得知座位信息。其实很简单,乌克兰的火车票都是双语的:乌克兰语和俄语。以下面这张车票为例:车次750,3号车厢(03 C),2等座位,座位号12。

火车是从法兰克福开来的,但是准时到站。有列车员下来守在车门口,这便是全程唯一一个检票口。

大概为了抑止票贩子,买车票时被要求出示护照,车票上打印有乘客姓名,而且是不可变更的。不过,检票员并不看个人证件,只是把车票扣下,人就可以上车了。幸好我提前给车票拍了照,否则恐怕是哪个座位都不记得了。

750大概是乌克兰最新最高级的列车了,票价是廉价班次的好多倍,不到6个小时的行程要价251乌币(1元人民币=4乌克兰币)

虽然我买的二等座(相当于中国的硬座),但上车一看全都是软卧格局,原来乌克兰一车多用,不论软卧、硬卧、软座、硬座都是同样的车厢,只是安排的人数不同:一等床位就一个包间2人,二等床位就一个包间4人,分上下铺睡;一等座位就一个包间4个人,每个下铺坐2人;二等座位就一个包间6个人,每个下铺坐3个人。所以同一个座位也可能有不止一个编号,用不同颜色标牌区分。我买的二等座位,就要看红色的座位编号。

行李可以放到上铺,但座位下面才是设计给行李的空间。座位被设计成棺材的形式,取放行李都需要整排乘客离座,掀开座位才行。动作相当之大,所以行李放在座位下也是相当的安全。不过座位下最多能放飞机舱手提尺寸的行李,更大的行李就只能丢到上铺去了。

每个包间内有3个充电插口,其中两个在下铺靠窗处,一个在上铺厢门上方。每个床铺都有床头灯。但车内没有Wi-Fi。

列车员办公室冰箱、微波炉齐全,出售茶和咖啡。

我身边坐的大爷要了一杯卡普奇诺,银光闪闪的杯子,满满一大杯。我看老大爷付款时掏出了一大叠钞票,数了又数,估计这杯咖啡所耗不菲,毕竟人家是垄断经营。不过大爷只给了列车员一张10乌币的钞票,我想这也不是很贵嘛。没想到列车员又找给大爷3张纸币,所以这一大杯卡布奇诺才7乌币,也就是1元多人民币,比市区咖啡店的都要便宜,看来价格和火车票一样受到了国家控制,大概很多年没涨过价了。

这趟豪华火车上的乘客打扮都很体面,应该都是中产阶级为主,不少还会英语,而且会英语的都主动想要帮我忙。

铁路沿线基本都被树丛挡住,看到的基本都是树。

火车准时抵达基辅火车站。基辅有多个火车站,不过这种长途车都是停在主火车站的。

基辅主火车站和中国很多大的火车站一样分南北两个出口,北出口面向市中心,多数游客应该都会用到这个。

出口就是公交站,有很多路车,但是不少都是中巴,非常拥挤。

地铁站也在附近,票价仅5乌币(1.25元人民币),不论搭多远都可以。如果没有零钱,可以到人工柜台购票,貌似还可以直接刷信用卡进站,但我没有自己尝试。

如果要搭有轨电车,则需要穿越一个小商品市场并下楼。出来后就能看到一个站台,有人工售票,也有万事达卡直接刷卡进站的入口,弄得类似地铁站。不过这个站台只停靠1路和3路。要搭乘15路或18路应该在买票后左转去旁边角落上另一个路边站候车。