（吉隆坡11日訊）航空公司出現機位超賣（Overbooking）是常見的情況，特別是在旺季時刻，但馬航和亞航基本上都會採取“先到先得”舉措，而一旦乘客已登機，並不會強行要求乘客下機。
據了解，一般上航空公司會根據以往這個航班的狀況，來決定這趟航班可以超賣多少百分比。
馬航發言人說，該航空公司基本上會在售出座位數量和預訂座位，取得“平衡點”，若不幸發生超賣，又沒有乘客願意”讓位“，那麼該公司會把遲辦理登機的乘客，安排到下一個航班。
航空公司願賠償
根據馬航官網誌期2016年8月16日“馬航客戶服務計劃”第3項事項顯示，對于超賣而無法登機者，馬航會根據韓國公平貿易委員會（Korea Fair Trade Commission）守則，向受影響的乘客作出適當的賠償。
至于亞航發言人則說，該航空公司不會在旅客上機后強迫旅客下機，如遇到這情況，機場櫃台同仁會在現場徵求乘客意願，重新為他們安排到下一個航班。
另外，執業律師吳健南說，若我國真的發生乘客強行拖離飛機的事，有關乘客可向航空公司進行協商賠償的事宜。
他說，基本上航空公司願意做出賠償，而乘客若覺得不滿，可向馬來西亞航空委員會（MAVCOM）投訴，再由仲裁庭審理。
“乘客也可入稟法庭，展開民事訴訟，以索償醫藥費，以及被拒絕上機后，所面對（直接看到）的生意損失。”
不過，吳健南透露，若是執法人員要求乘客下機，而乘客又拒絕的話，很有可能會被告阻差辦公，而一旦罪成可能面對罰款和坐牢。