买了宿务太平洋航空中午12：05卡利波飞宿雾的航班，所以一早6：30就从Diniwid出门。大马路上很多三轮摩托经过，招手即停。也没问价格，直接就上了车（我只有两个小包，所以只用占一个乘客的位置）。一路上乘客上上下下，最多时一辆车7名乘客。一路上看到其他乘客付费10披索、20披索、30披索的都有，根据距离远近不同，我估计40披索足够了。不过即将到码头时司机却绕了个弯，走了很长一段路才到码头，估计是由于单行道的问题，从码头到镇子上可以走近路，从镇子去码头要绕远。所以我最终决定给司机50披索，然后他也没有找钱给我。（从白沙滩Station 3去码头估计只要20披索，从码头去Station 3只需10披索）
码头售票亭除了出售25披索船票外，也出售250披索车船联运服务到卡里波机场，但我听说那个是搭乘Van并且还要等，所以决定只买25披索船票。之后还要买100披索Terminal Fee，进去上船，没有安检。
大的车船联运服务公司如西南旅游有自己专门的船，所以连排队都跟一般乘客不在一队。他们的船倒也没有什么特殊，据说是空调大巴，价格则是我这样自己单独付费的两倍。
每条船载客人数不一，上下船请小心足下，不要滑到。如果有大行李可以每件付小费20披索让别人帮你拿。上船后请穿好救生衣，在乘客名单表上登记。登记完后表格留在码头，船才能开走，这样万一失事，能方便核对。不过这一海域船只很多，相信即便落海，也比较容易施救，大家只要穿好救生衣就可以放心了。航程非常短，主要时间都花在登船和上岸，实际在海面航行时间很短。
7：40抵达Caticlan。下船后有个厕所可以用，然后就可以出码头了。一出来立刻就能看到175披索到卡利波机场的Van，空调车，还是很舒适的。不过要等车坐满才发车。我是第一个等待的乘客，一共等了近40分钟，8：18终于发车。
沿途一开始是山海美景，之后转为田园风光，最后是乡村集镇。车程一共1小时40分，上午10点前即到机场。中间会先在卡利波市内下客（从码头到卡利波150披索，下车点对面有Andok’s连锁快餐店），之后很快就能抵达机场。
我的机票是宿务太平洋航空的，卡利波直飞宿务，含税价280披索（其中光是网络管理费就占去了一半费用），虽然不是1披索特价机票，但还好不到$10可以接受。
办理完值机手续后，还要缴纳机场建设费200披索（国内航班）。
在菲律宾搭飞机，不光打火机、雨伞不能带上飞机，连手机充电线这种电缆绳都不让随身携带上飞机，而必须托运。不过实际经历是笔记本和手机充电电缆都顺利被我携带上机，只有雨伞被没收，而更多乘客是因为打火机被拦下。建议大家尽量买行李托运服务，不然万一临时被拦下损失更大。
卡利波机场一楼国内候机厅有几个小卖部摊位，各种零食、简餐、饮料都有。一楼座位很挤，但大家可以去二楼候机，那里宽敞无人。
上飞机时刚好开始下雨，宿务太平洋航空的地勤很贴心的准备了雨伞给乘客。而且有工作人员把伞撑开后递给每位乘客，登机后有专人接过乘客手中的伞为你收好。
登机以后一片云雾缭绕。实际载客率仅5成多。机舱外瓢泼大雨降下来，雨势很快就下了下来，客机顺利升空，空中还多次看到彩虹，最后只花了40分钟准点降落在宿务国际机场。我在登机时发现行李架有一个貌似装了笔记本电脑的小提包不知是谁的，下飞机时也不见人去拿，就告诉乘务员，可能是前一班航班有乘客遗忘在客机上了。居然会发生这种事也是令人匪夷所思，不过还好不是一个炸弹。
宿务机场和马尼拉机场一样有免费手机预付费卡提供，只要你充值即可得到。我买的SMART的，充值300披索，可用1个月，含至少1.7GB数据。
宿务机场和菲律宾很多地方一样有持枪保安
宿务机场的打的位置有所变化，乘客出来后请右转排队候车。放眼望去有大约200人在排队等白色的士，我等了超过1小时才上车。
由于需要长时间等待，排队人潮旁还有卖快餐的，跟市区同价，不到10人民币吃一顿。
老弱病残可以不用一起排队，而是可以走到前方优先乘车区域1号位候车。
有钱人也不需要跟大家一起排队，而是可以在优先乘车区域排队等黄色的士。黄色的士从市区到机场时不可以载客，所以从机场去市区时车资为白色的士的两倍，起步价也高达70披索。但对中国乘客来讲还是足够便宜的。
宿务的的士都是打表的。在机场出发前，会有机场工作人员抄写下的士车牌给乘客，这样万一有问题可以找到具体的车。我搭乘白色的士去市区一共花了236披索，按菲律宾人的习惯20披索以内是不找零给乘客的，所以我实际支付了240披索。如果不是因为堵车的话，从机场到市区是不超过200披索的，而到Ayala中心等新城区花费更少。上车以后我才发现其实宿务刚刚开通了Uber，那样交通就更便宜了。
我从长滩岛偏远的Diniwid到宿雾市区，摩托车+轮渡+面包车+飞机+打的+各种车船机票税费一共花了1070披索，也就是140多元人民币。