本土廉價航空呼之欲出！各國廉航業者相繼飛進台灣，華航(2610)董事長孫洪祥昨日首度證實，最慢在今年底以前，就會釋出籌組廉航公司細節，且因華航運能相當吃緊，廉航機隊將採訂購新機方式整體佈局，預計只要油價走穩，華航今年全年可望出現獲利。
孫洪祥說，包括讓子公司華信順勢轉型，或自行籌組、與合作夥伴合資成立等選項都在考慮中。但據了解，新公司資本額約60億元，以華信轉型機會最高。
事實上，華航已就華信轉型預作準備，以本周三甫公布的班表為例，目前高雄─香港的華信班號（AE），本月底改掛華航班號（CI），透露出廉航架構愈來愈明確。
國內現有包括樂桃航空、捷星航空等10餘家的廉航來台，航點遍及日韓及東南亞，10月底大陸籍的春秋、吉祥航空，還將開航高雄到上海航線，加上將轉型廉航的香港快運，以讓台灣的天空相當熱鬧。
孫洪祥表示，廉價航空已是國際市場不可擋的趨勢，「大家都在做」，尤其不少他國業者已經進入台灣市場，但台灣卻還沒有自己的廉航品牌，華航必須要有積極的作為，方案即將出爐。
業界指出，雖藉助亞航、捷星等廉航的技術及資金，有助於快速進入市場，但因合資模式有諸多爭議，加上日前亞航、全日空的合資拆夥的先例，考量要在年底前上路，華航幾已剩讓華信轉型一條路。