春秋、吉祥 再增桃園-浦東每周5班

陸籍航空公司指出,兩岸新增航班已經完成分配,稍早取得高雄-浦東每周各3班的低成本航空業者春秋與吉祥航空,在桃園-浦東陸方新增的每周14班中,兩航各分得5班,是最大贏家。另陸方已經鬆口表示要將年進出旅客未達千萬人次的機場,開放業者自由申請,將是下次兩岸空運協商的重點議題。

陸方這次將桃園-浦東航線主要分給春秋、吉祥,另4班分給中國東方航空2班,中國南方航空與中國國際航供各1班,松山-浦東3班全分給東方航空,松山-天津兩班分給國際航空,松山-福州兩班分給廈門航空,前述分配內如容將待審批文件核下後正式定案。我方則預定本周內召開航權分配會議。

今年6月中大陸民航局副局長夏興華來台參加兩岸空運直航十周年的「2013年海峽兩岸民航高層交流座談會」,他在會後透露,大陸春秋航空、吉祥航空希望加入兩岸航線,如果台灣方面能夠解除飛行家數限制,擬規劃兩公司每日各飛浦東-台北1班,每周共14班,也會相對提供台灣航空公司14個航班與時間帶。

這項提議獲我方回應,但我方要求也要增加高雄-上海浦東的航班,最後兩岸協議桃園-上海增14班,高雄-上海增6班,另在松山也增加浦東、天津與福州3個航點共7個航班。

民航局高階坦承,這次兩岸空運協商,我方提出開放天空建議,陸方高階表示願意將每年旅客進出人次未達千萬人的機場開放業者自由申請,但因幕僚人員指出其中部分機場仍然有空域問題,加上軍用機場不是民航單位說了算,還需要進一步調查處理,因此列為下一波協商議題。