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四川在线消息（王眉灵）国内最大的低成本航空公司春秋航空4月15日宣布，将在5月23日新增成都至泰国曼谷的新航线，单程机票（不含税费）低至199元。

该航线每周一、三、六由空客A320机型执飞。航班号9C8517，晚上9时40分从成都起飞，当地时间凌晨1时05分抵达曼谷素万那普机场，空中飞行时间为3小时25分；返程，航班号为9C8518，当地时间下午5时55分从曼谷起飞，晚上8时40分抵达成都，空中飞行时间为2小时45分。

目前，成都每天都有直飞曼谷航班，由东航、泰国航空、泰国东方航空运营。记者查询发现，近日预订近两个月内的其他航空公司同航线航班经济舱，单程票价均超过1000元。春秋航空市场部负责人表示，此次推出的199元低成本航线，扣除了不必要的增值服务成本，比如饮料、飞机餐等。

据悉，近日亚航的成都直飞清迈包机航线即将转正，川航和东航也开通有成都直飞普吉的航线。春秋航空加入直飞曼谷航线，将使得成都直飞泰国航线竞争更加激烈。对消费者而言，不仅增加了出行选择，而且还将享受到更加实惠的价格。

来源：《上海商报》

华东民航局昨天(15日)在上海召开通用航空协调发展研讨会。会上传出消息，低成本航空公司将移出上海，以缓解资源紧张的局面。对于这种思路，上海周边机场一直态度积极，视为经济增长点；沪上一些航空公司则有所顾虑，不愿离开上海基地；倒是亚航较为淡定，根据它的“10年飞遍中国”计划，瞄准二三线城市，深耕中国各地，成为其发展目标。

　　■现状

　　空域资源更为紧张

　　在2010年至2014年间，上海浦东、虹桥两大机场商务航班起降量（架次）每年快速增长，2010年为2938架次，2014年达4797架次。民航华东局认为，通用航空为上海国际经济、金融、贸易中心建设和国内外重大会议、会展、赛事以及商务活动，提供了高效、一流的商务航空保障。但是，随着通航的不断发展，与之共生了一些瓶颈问题，如空域资源使用受限、基础设施建设滞后、专业技术以及经营管理人员短缺等，在不同程度上制约了通航的发展。
继续阅读低成本航空或将移出上海 南通嘉兴宁波能接收

世界の主要都市で、スマートフォンアプリによるハイヤー配車サービスを展開している「Uber（ウーバー）」は、羽田空港を発着する「UberBLACK」で、定額料金制度をスタートした。

対象エリアと料金は、港区は6,100円から7,300円、中央区は6,800円、千代田区は7,600円、渋谷区は7,900円、新宿区は8,100円。いずれも高速料金を含んでいます。タクシーとプレミアムタクシーは対象外。また、一時的にピーク料金が適用になることもある。定額料金制度の開始を記念し、定額での1回目利用で30％割り引きになるキャンペーンを開催する。

羽田空港での乗車は、国際線では到着出口のタクシー乗り場、第1旅客ターミナルは到着出口のハイヤー乗り場0番か19番、第2旅客ターミナルは到着出口のハイヤー乗り場1番か19番からとなる。

本报记者 肖夏 上海报道
　　尽管今年1月的印尼空难拖累了业绩，亚航仍然在继续深入中国市场。
　　15日当天，亚航与银联国际签署战略合作备忘录，宣布亚航旗下的航班和酒店都将接受62开头银联卡的支付，双方还计划共同发行支持中国和东南亚多国货币的预付卡，并打通积分互相兑换的渠道。借与银联签署备忘录的机会，亚航CEO Tony Fernandes 4月15日再次来到中国直面媒体。他表示希望通过与银联的合作打造亚洲本身的支付品牌。而在现有16个航点、36条航线的基础上，亚航计划近期将增开4条中国航线。
　　不过和以往不同，Tony Fernandes此次来到中国更多要面对的是有关亚航飞行安全的问题——今年1月一架印尼亚航的航班失事，成为这家亚洲最大低成本航空十多年来发生的第一起重大人员伤亡事故。事故后由于停止了宣传促销，亚航整个集团一季度的业绩出现了下滑。
　　Tony Fernandes15日被问及事故时表示，尽管至今不知道事故发生的原因，亚航在事故后也对飞行安全的各个方面都进行了审核，希望进一步地保证安全运营，“事故发生也是对亚航的一次提醒”。
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