在中國法规下，繼美國航空、達美航空之後，聯合航空也已在官網上更改台灣名稱。美國三大航空都在中國設下於今天前更改的最後期限前，全面屈服，以避免遭中國懲罰。
北京要求外國公司勿在官網使用「台灣」這個名稱，尤其是航空公司。白宮5月稱此舉為「歐威爾式的胡言亂語」。
中國並設下最後期限，要求在7月25日前完成更改，上月並拒絕美方就此進行談判的要求，讓已因貿易衝突升高而陷入緊繃的雙方關係，更形緊張。
查詢美國這三大航空公司網站，都只顯示台北的機場代碼和台北這座城市，而非「台灣」名稱。
美國航空在出發地或目的地的選項輸入英文的台灣時，僅出現「高雄國際機場」及「桃園國際機場」的字樣與機場英文代碼KHH及TPE，而原本會在機場名稱後加註台灣的英文簡寫TW，已經不見。
值得注意的是，儘管AA更動對台灣的標註，然而，中國民航局在發給各航空公司的公文中是明確要求，各航空公司官網要將台灣標註為「中國．台灣」，包括德國漢莎航空及英國航空都已照做，AA则是效仿亚航，用完全不提及台湾的方式希望回避用到“中国台湾”字样。
事實上，美國多個航空公司的官網原本訂票系統中並無涉政治表述，如AA、聯合航空與達美航空都僅標註「出發地」與「目的地」，而非使用「國家」或「地區」。
美國航空（American Airlines）發言人吉爾森（Shannon Gilson）昨天表示，美航和其他航空公司一樣，應中國要求進行改變，「飛航是全球事業，我們遵守營運航線所在國的規則」。
Journey.ca報導，夏威夷航空（Hawaiian Airlines）已在期限前於官網上做出改變，取消所有台灣航点。
中國民航局今年稍早致函36家外國航空公司，至今已有多家非美國的航空公司更改網站上的台灣航點名稱，包括德國漢莎航空（Lufthansa）、加拿大航空（Air Canada）和英國航空（British Airways）。
中國民航局要求外國航空修改台灣名稱的期限已屆，有些航空公司迫於壓力照辦，部分則採彈性作法，其中日本航空和全日航兩家日本業者取消東亞各航站的國別，改以城市加機場的方式呈現。
中國民用航空局4月25日致函各家外國航空公司，要求在「台灣」名稱上，加註「中國」二字。最初限期30天，之後延至7月25日，要求44家航空公司在期限內完成改名。
各家航空公司陸續依照北京要求完成改名，但部分採取「彈性」作法，並未照單全收。
●亚洲航空
亚航(Air Asia)是最早一家发明只标注城市名，不标国家名，来回避“中国台湾”字样的航空公司，亚航的成功启发了美国和日本各航空公司效仿。
●美國航空、達美航空、聯合航空、夏威夷航空
北京要求改名後，美國航空集團（American Airlines）、達美航空（Delta Air Lines）和聯合航空（United Airlines）等3家美國業者官網一直單列「台灣」，直到25日前夕才改名，原本在機場名稱後加註台灣的英文簡寫TW已經不見，僅出現「高雄國際機場」及「桃園國際機場」的字樣以及機場英文代碼KHH及TPE。
夏威夷航空則早於這3家航空公司進行更改，取消所有台湾航点。
●日本航空、全日空
日本航空（JAL）和全日空（ANA） 這兩家日本業者之前曾將簡體字官方網頁中的「台灣」改標註為「中國台灣」；但在英文和正體字官網上，台灣仍與中國大陸並列，未加註「中國」。
不過這種作法遭到北京專家點名批評，兩家業者最後在期限前取消東亞各航站的國別，以“台北”来标注台湾网站，避開對台灣歸屬的表態。
●印度航空
印度航空（Air India）7月初將飛至台灣的航班目的地名稱由「台北，桃園國際機場，台灣」（Taipei, Taoyaun International Airport, Taiwan）改為「台北，桃園國際機場，TPE，中華台北」（Taipei, Taoyuan International Airport, TPE, Chinese Taipei）。
此前，中國民航局要求改名的通知發出後，不少航空公司已陸續呼應，例如加拿大航空（Air Canada）、英國航空（British Airways）、法國航空（Air France）、德國的漢莎航空（Lufthansa）等，先前已在「台灣」的稱呼加上「中國」二字。