近日，纽约州州长安德鲁·科莫（Andrew Cuomo）宣布了大纽约交通运输管理局（MAT）一项为期5年的全新地铁系统计划。科莫表示，由于地铁乘客激增，目前拥挤的地铁网络需要做出改变。这项计划的具体内容包括增加1025辆新型的地铁车辆，并对五大区的31个地铁车站进行技术装修，装配一些高科技设施。该工程将在2020年前完工，目前已经进入招投标阶段。按照规划，新的地铁系统将增加750个开放通道，新型地铁车辆车厢将采用长廊式的设计，取消内门，预计每节车厢可多容纳10%的乘客。
纽约地铁在全美范围内历史悠久，四通八达，非常方便。美国经济心脏纽约州打算继续升级其地铁及配套设备，以改善高峰时段带给乘客的不良体验。纽约地铁主要的修改内容已经确认：
开放式车尾设计：MTA预计会推出1,025辆新车，同比增加750个开放通道，预计每节车厢可多容纳10%的乘客。而且将采用开放式车尾设计，并通过增宽列车门，增加翻转座椅，MTA估计可以缩短三分之一的乘客上车时间。这个类型的地铁列车已成为国际标准：伦敦今年年底之前将会有31％的列车采用开放式车尾，在巴黎这个比例会上升到37％;多伦多将达到56％。
增宽列车门：按照目前MTA的标准，新车的车门宽将会从50英寸扩宽至58英寸。乘客上下车将变得更加方便，且乘客的等待时间可缩减1/3，并且这个尺寸已成为国际标准。如果总是等到所有人都下车后，再允许乘客上车，这在纽约有点困难，而加宽车门，使得乘客的上下车变得更迅速。
车内设施和乘客安全性保障：车辆的内部也将迎来一次升级。WiFi、LED顶灯、USB接口、报站及其他信息显示屏和翻转式座椅等设备都将添置于车厢内。新型车厢中还将安装新的环形钢管，每个环形钢管上面分别设置了两个把手，更多的把手也能保证更多乘客在车厢内的乘车安全。出于安保考虑，未来纽约地铁还将在车厢内部和车站中安装更多摄像头，以便更好地进行安全监测。
列车外观：新型地铁的车辆外观设计融入了更多的设计元素，包括车头设计了大面积的蓝色玻璃，LED车灯，并且两侧搭配了金色和蓝色条纹。
由于地铁乘客激增，目前拥挤的地铁网络需要做出改变。这项计划的具体内容包括增加1025辆新型的地铁车辆，并对整个纽约五大区的31个地铁车站进行技术装修，装配一些高科技设施（将会组成170多人的工作团队）。按照计划，该工程将在2020年前完工，目前已经进入招投标阶段。集成的主要元素将包括：
– 增强在所有车站的LED照明系统；
– 改进车站标识牌，使乘客更容易通过导航站，包括地铁出入口的数字提示板，实时更新的地铁信息等设施了解列车信息；
– 车站增加人性化设施，如倒计时时钟，增强蜂窝数据信号，智能设备集成充电站，无线网络和一些当代艺术陈列品展示。
纽约的地铁系统拥有世界上最成熟的运营经验，在这次整修的过程中，也具有鲜明的城市文化特色和对历史元素的展现。
按年客流量计算，纽约地铁系统是美国和美洲最繁忙的城市轨道交通系统，也是全世界第7繁忙的城市轨道交通系统。纽约将地铁站点周边的特色设计看作提高旅行质量、建立市民归属感和地铁文化营造的重要手段。在这次整改项目中将会由建筑师Grimshaw与Arup负责主要的设计工作