香港文匯報訊（記者 方俊明 廣州報道）廣州第二幹線機場（珠三角新幹線機場）一階段選址論證和前期規劃已基本完成，預計最快在2020年建成。據廣東省發改委人士透露，新機場擬選址佛山雲浮交界處。專家稱，該機場將與白雲機場「比翼齊飛」，將進一步分流香港機場在珠三角乃至泛珠三角的客貨源。
據廣東省發改委人士透露，新機場擬選址佛山雲浮交界處，還將建設空港、鐵路（含輕軌）、公路（含高、快速路）三位一體的區域性綜合交通樞紐結構，意味着新機場有望與輕軌、高速等多種交通實現對接。
目前該機場項目已納入廣東「十三五」規劃，預計最快在2020年、最遲於2025年建成啟用，屆時將與白雲機場「比翼齊飛」。白雲國際機場股份有限公司董事長劉建強展望，到2025年，白雲機場的旅客吞吐量將有望達到1億人次，將成為全球重要的航空綜合樞紐之一。
客量目標提升到1億人次
據了解，隨着第四、第五跑道、第三航站樓展開可研規劃建設，廣州白雲機場將2025年客量目標由9,500萬人次提升到1億人次。而相比去年香港機場客量6,850萬人次，白雲機場客量亦進一步追近，達5,521萬人次，特別是迄今開通國際及境外航線總數約140條，已經追平香港機場，趕超之勢凸顯。
去年以來，白雲機場完成航站樓國際流程的改造工程，新增33個機位的建設，第三跑道的運營效率和產能亦不斷提升。劉建強在日前舉行的2015年股東大會上表示，白雲機場今年4月份起降架次和旅客增長量，在內地各大機場排名第一，有信心在6、7、8月份會延續這種增長趨勢。
現時白雲機場「空中絲路」的「朋友圈」在不斷擴大，僅去年便新增國際航線17條（其中國際貨運航線3條），創歷史新高；國際旅客佔總客流量比例首次突破20%。今年上半年，白雲機場的國際業務發展強勁，國際航班量和旅客量都保持兩位數的增長，新開通7條國際航線，增加2個國際通航點，如5月「廣州-赫爾辛基（芬蘭首都）」直飛航線開通。
劉建強透露，二號航站樓將於2018年2月正式投產，屆時兩大候機樓將同時運營。同時，公司還將舉辦「全球最具規模和影響力的民航界年度盛會」2018年世界航線發展大會，將更好地推介和宣傳白雲機場，爭取開通更多的優質國際航線。
白雲機場客量三年內超港
中山大學港澳珠三角中心教授鄭天祥認為，目前白雲機場的客運量已接近香港機場的水平，而香港機場第三跑道建設滯後，即使今年內動工，建設周期亦還有至少10年之久，期間的客貨運需求，將直接引流至廣州等機場。他預計，白雲機場客量在未來兩三年內可超越香港。何況，目前白雲機場還已經就第四、第五跑道和第三航站樓工程進行前期研究和規劃，在2020年至2025年之前開建，硬件設施建設將一直超越香港機場。