（柔佛‧新山12日訊）士乃國際機場直飛國際航班逐步增加，從新山直飛泰國、印尼、越南等地已不是夢，但民眾及旅行社業者紛紛認為，該機場的國際航班還需增加更多更具“吸引力”的國際直飛地點，吸引更多旅客選擇從該機場出、入境。
亞航集團（AirAsia）在本月1日，在士乃國際機場迎接來自泰國合艾的首趟航班，而這也是該集團在士乃國際機場第六條國際航線；此外，亞航也將在近期內宣佈由士乃國際機場飛往中國廣州的最新航線詳情。
除了亞航之外，連城航空（Citilink）目前也有直飛印尼泗水的航程。
對於士乃國際機場目前所擁有的國際直飛情況，本地人會否將士乃國際機場當作旅遊出入境首選，旅遊業又有甚麼看法呢？
星洲日報《大柔佛》社區報記者從數名旅遊業者及民眾口中得知，大部份新山人都對士乃國際機場增加國際直飛航班表示歡迎，但票價、航班時間及直飛地點仍有待改進，才有望帶動該機場的人潮。
目前，士乃國際機場的國際直飛航線包括印尼日惹、泗水、萬隆；泰國曼谷、合艾；及越南胡志明市等；未來也可能落實直飛中國廣州的航班。
旅遊業者
賴桂強：旅客較注重“旅費”多寡
旅遊業者賴桂強接受本報詢問時坦言，士乃國際機場儘管開設了多個國際航線，但仍面對一定的挑戰，其中票價就是一大因素。
他說，一些航班若從士乃國際機場來回，雖然能節省時間，但票價甚至比從新加坡樟宜國際機場或吉隆坡國際機場來得貴，所以一些較注重“旅費”多寡的旅客，還是會選擇長途跋涉，而非選擇士乃國際機場。
“因為在旅遊旺季時，從士乃國際機場來回的航空票價也跟著提高，反之，本地旺季若遇到新加坡淡季，航空票價會有更多優惠。”
賴桂強說，儘管如此，該旅行社近期還是推出了許多從士乃國際機場直飛的旅遊配套，協助推廣。
黃蘭花：希望增更多國際航班
旅遊業者黃蘭花則認為，新山民眾對士乃國際機場增加國際直飛航班普遍上都非常歡迎，許多遊客詢問旅遊配套時，也都會詢問有否士乃國際機場直飛航班。
她說，士乃國際機場越趨增加國際航班是非常好的，但她仍希望未來有更多國際航班，增加旅客的選擇。
“旅客有各方面的要求，有者會為了節省時間而選擇士乃國際機場，但我希望航空公司不要提高票價，避免票價較其他機場來得貴，否則將會流失一些較注重票價的顧客。”
對於士乃國際機場的環境，黃蘭花認為現階段仍屬於不錯的狀態，但機場管理層需維持，並有效打理、推動及注意機場安全措施。
民眾
蘇湘盈：直飛航班增加當然好
對於民眾而言，大部份受訪者都對士乃國際機場有直飛國際航線表示歡迎，但都認為一些直飛地點並“不吸引人”，應該增加更多受旅客歡迎的地區。
29歲的蘇湘盈（秘書）認為，國際直飛航班增加當然好，本地人未來不用特地來回新加坡，也不用到吉隆坡轉機，對新山民眾而言非常方便。
她表示，若她要出國，會首選從士乃國際機場登機，她目前也已嘗試從該機場直飛泰國曼谷，惟希望航空公司能增加航班，讓民眾有更多選擇。
“另外，直飛的旅遊應該增加一些更受旅客歡迎的旅遊國家，比如說台灣、日本、韓國等，如果有這些直飛航線，我肯定從士乃國際機場直飛。”
林金來：直飛航線仍不足
平面設計師林金來（25歲）對士乃國際機場有更多直飛國際的航班表示歡迎，但對他而言，目前的直飛航線仍不足，他所要去的國家，該機場都未有直飛航班。
另外，他也覺得，若士乃國際機場有意走向國際化，則應該擴大機場的範圍，以便容納更多人流量。
羅小姐：機場設施須提昇
熱愛旅行的羅小姐（26歲，影片剪輯師）坦言，她目前沒有從士乃國際機場直飛國際地點的經驗，但如果未來有更具吸引力的直飛國際地點，她會選擇該機場。
她說，以目前的情況來看，若要特地越過長堤到新加坡樟宜國際機場，或是花3至4個小時去到吉隆坡國際機場，實在是浪費時間。
“但是，士乃國際機場若要成為國際機場，前提是必須提昇機場內的硬體設施和增加人手，才有區域的競爭力，否則若要每次花上大把時間等候辦理登機手續，將會失去很多人流量。”
羅小姐說，她通常都會比較國內外航空機票的價錢，雖然新加坡兌換率高，但她還是會為了縮短距離，而不選擇到吉隆坡國際機場，而是選擇越過長堤。