（中央社記者余曉涵台北15日電）華航運送援外口罩，引起華航改名爭議。交通部長林佳龍今天說，識別上要避免混淆，已經請華航研究辦理，不僅希望多一點台灣意象元素，也盼在航權上最小變動。
華航在運送援助口罩到海外時，在貨櫃上掛上China Airline的布條，引發民間要求華航改名爭議。
林佳龍今天列席立法院交通委員會，會前接受媒體聯訪時表示，華航已經在研究辦理要如何在識別上可以避免混淆，目前華航也對外宣布會尊重客戶，在貨櫃上不會掛上可能引起誤會的文字。
林佳龍也說，國人都希望華航作為國籍航空，代表台灣，要用什麼方式走出去華航已經在研究，一方面希望可以識別，多一點台灣意象元素，另一方面也希望在航權上最小變動，會聽取各界意見列入評估參考。
林佳龍指出，對於華航改名他們持開放態度，大家可以用誠懇態度面對，如何凝聚共識可以走向國際，至於網路聲量就聽聽看看，不用拘泥，用什麼計時器，只要方向對，有共識，不分朝野一起努力。
至於中華郵政是否也有改名考量，林佳龍表示，目前沒有研究。
華航改名問題再受關注。行政院長蘇貞昌今天說，華航應在機身多台灣標誌。台北市交通文教基金會今天建議，在China Airlines加上4個英文字，也就是the best from Taiwan。
華航在運送援助其他國家口罩到海外時，在貨櫃上掛上China Airlines的布條，有人擔心會讓人以為是中國的航空公司載運贈送援外的口罩，引發民間要求華航改名爭議。
交通文教基金會說，華航已是上市多年的民營公司，雖政府官股不少，但超過半數以上股份仍回歸市場，改名問題應以華航及股民利益為依歸。
交通文教基金會不希望華航因英文名被錯認為陸籍航空，建議政府應傾全力更支持華航，讓華航做得更好，若要在機身強化台灣，可在China Airlines旁，增加4個英文字，就是the best from Taiwan，因唯有華航更出色、努力耕耘，才能成為台灣的代名詞，讓台灣揚名國際。
交通文教基金會也提到改名會面臨的問題，光是所有合約換約、系統改變，乃至更名後企業識別，估計成本不亞於這次武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情的虧損。
另，台灣目前不是國際民航組織（ICAO）會員國，新興航空公司在申請營運的ICAO代碼時，須透過國際航空運輸協會（IATA）代為申請，在現今政治局勢下，現在新的航空公司申請ICAO代碼作業已較他國艱難，交通文教基金會認為，一定要思考華航改名後，新公司申請ICAO代碼時，是否有把握一定會獲同意。
交通文教基金會說，華航若改名還要面臨時間帶問題，若遇友善台灣的航空站，或可同意更名後的公司沿用華航既有時間帶；但相信多數國家將迫於中國大陸的政治壓力，讓改了名的華航碰釘子，新公司反而會因時間帶不佳造成競爭力衰退，甚至無法營運部分航線。