尽管双方仍在扯皮,但不少人还是看得稀里糊涂的。到底为什么会发生“到场无票”这样的事件呢?
有知情人士解释称,携程网收购去哪儿之前,其机票销售业务早就从单纯的机票大代理,变为像去哪儿一样的开放平台,代理商多了,难免鱼龙混杂,乃至发生了出售无效机票的事件。此外,此次事件也暴露了机票市场长期以来违规存在的里程积分兑换和买卖现象。
航空公司严禁里程积分买卖
为了吸引旅客,国内外很多航空公司制定了里程积分兑换的奖励机制,除了兑换机票,还有如酒店、交通等其他方面的补贴优惠,还有的可以直接兑换一些实物。
如果想要用里程积分进行兑换,需要成为该航空公司会员,如南航的明珠卡会员、国航的知音卡会员等。成为航空公司的会员后,每次乘坐飞机的里程会转成积分并累积在自己的账户内,达到一定的积分数额后,可以享受兑换机票或升舱等与飞行有关的活动奖励。
航空公司明确规定里程积分不能买卖。如南方航空明珠卡会员手册中第六条第六款规定,“禁止一切里程买卖行为,否则后果自负”。
会员也可以让指定的受让人来分享里程兑换的奖励,且指定的受让人必须在受让之前进行实名登记。比如,东航规定里程换机票受益人名单同样要在60天后才生效,海航受益人申请成功40天后生效。
淘宝明码标价
一万里南航里程卖600元
然而,昨日,新快报记者以“积分 里程”为关键词搜索,淘宝网上出现了上百条搜索记录,南航、国航、海航、东航、春秋、法国航空、国泰航空等多家国内外航空公司的里程积分,不仅可以买而且可以卖。
其中有卖家明码标价,“南航里程积分,30天生效,1万里里程”600元。淘宝卖家公开宣称:“求购未添加受让人的南航卡价格最高,海航积分、国航白金卡以上价格最高。”“加一个受让人名字定金200,定金不退。”
业内人士介绍,尽管航空公司对不同类型的机票有不同的标记,比如积分兑换的机票也有相关字母标记,可普通乘客无法辨别。一方面一些机票代理商利用航空公司的监管漏洞,另一方面一些人积分多又想变现,这一供求关系就促使了航空里程积分套现市场的兴起。而目前可以买卖积分的网络平台实在太多,难以一一禁止。