春秋航空は、大阪/関西〜武漢線に7月18日より週4便就航すると発表しました。
同社にとって、大阪/関西発着路線は2路線目。拠点としている上海/浦東以外からは初の路線となります。
■ダイヤ
9C8788 大阪/関西（08：30）〜武漢（11：10）／日・火・木・金
9C8787 武漢（11：55）〜大阪/関西（15：50）／日・火・木・金
すでに同社ホームページ上では先行販売を行っており、運賃は片道6,800円から。燃油サーチャージは別となります。
週4便かつ大阪/関西がベースとなるスケジュールであることを考えると、すでに中国民用航空局（CAAC）に、7月から路線開設を届け出ている、大阪/関西〜大連・天津線との組み合わせになるものと推測できます。
长江商报消息
时隔5年重返武汉市场，筹备“空铁联运”产品
武汉直飞大阪单程最低票价399元。昨日，国内首家低成本航空公司春秋航空在汉宣布，计划于7月18日开通武汉至日本大阪的国际航线。
这是春秋航空退出武汉民航市场5年后，重返武汉开通的第一条低成本国际航线，也是武汉机场开通的第一条直飞日本的航线。继亚航之后，武汉已有两家低成本航空公司入驻。
本报记者 许兰超 李爱华
或引发旅游“日本热”
春秋航空武汉至大阪航班，每周二、四、五、日执飞，一周四班。飞行时长为3小时30分。飞行时间：武汉11:55-15:50日本大阪；返程日本大阪08：30-11:00武汉（均为当地时间）。开航初期，春秋航班将提供单程最低399元的促销价。
湖北峡州国旅负责人杨晓芳认为，此前武汉没有直飞日本航班，这个季节推出来时机比较好。日本市场很大，有充足的客源。荆门市金桥旅行社总经理金学清则认为，价格低了，或引发旅游“日本热”。
天河机场市场部人士介绍，本地三大航都没有设武汉直飞日本航线，南航此前只有广州飞日本，但后来停开。国航湖北分公司原先有一条日本航线，也停开。目前只有东航武汉公司有从武汉始发至福冈、静冈两个航班，不过都需要在上海经转，并不属于直飞。
南航湖北公司透露，日本航线逐渐回暖，南航也在考虑重开日本直航。对于春秋航空进入武汉市场是否会引起价格战，对方表示还需观望。
避开高铁，攻国际航线
早在2007年，春秋航空就进入武汉，开通直飞上海浦东的航线，打出“99元”的低价招牌，其后还开通武汉到三亚航线，打出往返机票含旅游七八百元的惊爆价。但这两条廉价航线均维持不久，2009年春秋航空即退出武汉市场。
昨日，春秋航空宣传部部长毛懿介绍，当时正值国内高铁快速发展期，上海飞武汉的航线运营情况虽然还不错，但是春秋航空高层已经提前判断高铁会对航空产生冲击，武汉到上海高铁5个小时，航空飞行加两头落地也要3个多小时，竞争比较激烈，所以最后决定撤出武汉市场。
随后，春秋航空调整航线结构，9成以上航线均在1000公里以上。同时开拓海外市场，率先开通上海到日韩航线。目前，上海至大阪最低票价299元，往返含税在2000元左右。
实际上，春秋航空此次选择武汉直飞大阪也做了前期调查，武汉区位优势明显，集散功能强大，可积聚湖南、安徽等地旅客，春秋航空在武汉的“空铁联运”产品也在筹备中。
作者：许兰超 沈蕾 林亮