（吉隆坡20日讯）与全日空（ANA Holding Inc）的合作关系告吹后，亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）再次探讨重启日本的业务计划。
亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯上周五在伦敦接受《彭博社》访问时表示，非常看好日本市场。
“我们在日本市场有一年的营运经验，这是极好的市场。”
鉴于亚航目前正专注于2014年在印度设立子公司，因此东尼费南德斯透露，日本方面的营运料会在明年才会开始。
力减成本至7%
同时，在韩国设立子公司也不会是该公司近期的举动，因韩国市场仍封闭着，故他并不确定韩国市场是否已准备就绪接受外国航空。
印度早前放宽投资规定，促使亚航和新航纷纷到印度成立联营合作，而阿布扎比的阿提哈德航空公司（Etihad）亦有意收购当地另一家航空公司，即捷特航空（Jet Airways）的股权。
2020年时，印度的乘客人数预计会三倍增长至4亿5200万人。
东尼费南德斯放眼在2014年将亚航成本减低至少7%。同时，随着增加20架飞机，他预计配套销售或上扬25%。
全日空和亚航合作将近一年后，因在策略意见上有分歧，故全日空宣布收购日本亚航，并将其重新塑造为“香草航空”（Vanilla Air）。