華航董事長孫洪祥昨日指出，華航投資低成本航空案幾乎快定案了，與外國低成本航空公司合作是選項之一，由於華航本身機隊已不敷使用，新公司應該會租購全新客機營運。
對於外傳華航總經理職務無法內升，將由桃園機場公司總經理林鵬良出任，孫洪祥表示，這件事要以平常心看待，至於是否真會由林鵬良來接，因為事屬航發會權責，他無法做答覆。
孫洪祥指出，台灣空運市場已經有10多家低成本航空在飛，發展低成本航空已成趨勢，華航很快就會做出決定，成立低成本航空根據民航局修訂後的法規，資本額已經從100億元降為60億元，外資比率限定最高49％，孫洪祥表示，資金沒有問題。
業界指出，目前在亞洲地區經營的時間較長，績效也良好的低成本航空包括捷星航空、亞洲航空、虎航等，華航的合作對象應該是這三家中的一家。華航高階主管表示，因談判期間雙方簽有保密條款，對外不能透露內容。
對於傳出華航總經理將由長榮航空出身的林鵬良擔任，華航工會理事長李昭平以林鵬良吃長榮奶水長大，企業文化不合，且林鵬良在長榮僅是處長級的外站總經理等理由，表示堅決反對林鵬良接任總經理，並指出前董事長趙國帥雖然在長榮做過，但為華航出身，回到華航集團也是先到子公司華信航空。
業界分析，林鵬良是鷹派個性，比較容易得罪人，這次是有人發黑函給媒體，表明反對林鵬良接任華航總經理，消息才會傳出，由於前華航董事長張家祝曾表示，華航好好先生太多，需要強硬的主管，因此派林鵬良來的可能性確實不小，就怕有人先放消息要影響人事決定。
身兼航發會董事長的交通部常務次長陳建宇表示，華航總經理人選應該是由華航向上提報，還需經行政院同意，下周二航發會的董事會並沒有列入華航總經理人選議案，也不會臨時提案討論。
交通部長葉匡時則表示，在行政院未核定之前，他不會對外提供任何訊息。