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火车票9月起可在任意车站退票 退的越早损失越小

 
 
西部网讯 记者从中国铁路总公司获悉,自2013年9月1日起,铁路部门将调整火车票退票和改签办法,实现火车票全国通退通签,同时实行火车票梯次退票方案。

 可在全国任意站点退票 退的越早损失越小 

为进一步方便旅客退票和改签,自9月1日起,铁路部门实行新的火车票退票和改签办法,推出火车票全国通退通签业务,即旅客退票和改签由原来的票面指定的开车时间前仅能在购票地车站或票面乘车站办理,改为在票面指定的开车时间前,可到任意一个车站办理。

同时,为充分利用运力资源,引导旅客增强购票 计划性,方便更多旅客购票出行,铁路部门将实施梯次退票方案。即:票面乘车站开车前48小时以上的,退票时收取票价5%的退票费;开车前24小时以上、不 足48小时的,退票时收取票价10%的退票费;开车前不足24小时的,退票时收取票价20%退票费。

利于盘活运力资源 防止黄牛钻政策空子

“过去规定乘客必须在始发站或者终到站退票,现在可以在全国退票,更方便旅客,同时也更适应电话和网络订票的新售票模式。” 西安铁路局党委宣传部副部长李喆认为,阶梯退票让真正退票的旅客能最大程度避免损失,从而使车票能够最大程度流回到铁路售票系统,方便再次出售。

“阶梯退票使真正要使用车票的旅客有了更多地 机会买到热门车票,是配合实名制售票的一个跟进措施。” 李喆认为,梯次退票是目前比较通行的一种退票方式,有利于提高旅客出行的计划性,导向提前确定行程,提前购票的良性出行观念,更有利于铁路部门掌握市场需 求情况,根据市场需要及时调整运力,防止资源浪费或者局部资源过度紧缺情况出现。

“能够有效防止黄牛钻铁路惠民政策空子,因为黄牛绝对不会提前退票的。”李喆说。

深圳机场一航班起飞前起火 12名旅客轻微擦伤

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网友在微博上发布的涉事客机的现场图片。

  深圳机场一航班起飞前起火

系辅助动力系统故障所致,所有乘客安全撤离

昨晚7时左右,不少网友在微博上透露,一架深航的飞机在深圳机场起飞前起火冒烟。昨日晚上8时许,深航官方微博发出消息,基本证实此事,并解释称是APU(辅助动力系统)故障,触发火警所致,且所有乘客安全撤离,无严重伤亡,12名旅客轻微擦伤。

深航官微表示:“25日18时10分深航ZH9969深圳至北京航班在推出过程APU(辅助动力系统)故障,触发火警,机组实施灭火程序并启动 应急撤离。有12名旅客在撤离过程中轻微擦伤。受伤旅客正在接受治疗,其余旅客已经得到妥善安置。故障原因正在调查中,深航正在有序处理后续事宜。 ”

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乘客从飞机滑梯撤离 (网友提供照片)

  深航并未详细说明乘客如何撤离,不过18时15分左右就有一些事发当中的乘客在微博中透露,机尾冒浓烟后,飞机滑梯全放,并佐以乘客跳滑梯的图片,据推测12名旅客应是在跳滑梯过程中擦伤的。网友微博照片中也可以看到数辆消防车正围在飞机周围洒水。

据记者了解,APU一般负责在发动机启动之前的引气和空调设备运转,飞机在地面时特别是在没有地面气源作为基础动力设备运行能源提供的情况下会 启动APU。APU一般安装在机身尾部,且几乎不提供飞行时所需的推力,大型民航客机几乎都安装有APU。另据航班动态监测软件“飞常准”官微透露,出事 的深航航班机型为波音B737。

截至昨晚记者发稿时,深航已重新调配一架飞机执行ZH9969航班,共有67名旅客继续行程,其余15名旅客改签其他航班或者中止行程。该航班于晚上10时10分从深圳起飞。

而“飞常准”的监测显示该航班本计划昨日17时10分时起飞,但由于前序航班到达延误,出事航班推出时已大约延误1小时。(深圳商报 记者 谭玲娟彭晨)