关于春秋航空股份有限公司申请开通上海浦东—福冈、上海浦东—札幌往返客运航线的公示

春秋航空股份有限公司申请于近期开通下列客运航线:

一、自2014年5月起开通上海浦东-福冈往返客运航线,使用机型为A320,每日1班。
二、自2014年5月起开通上海浦东-札幌往返客运航线,使用机型为A320,每周4班。
如有任何意见,请于2014年4月12日前将书面意见反馈至民航局运输司。
联系电话:010-64091952
传 真:010-64013829
电子邮件:zw_fu@caac.gov.cn

民航局运输司
2014年4月3日

全球最便捷城市 港No.1

一項調查指香港在全球84個城市中,是最便捷城市首名,北歐城市斯德哥爾摩和荷蘭的阿姆斯特丹緊隨在後,新加坡排名第六。香港在公共交通工具使用比率領先各地,居民持有智能卡例如八達通的比率最高,人均有3.1張卡。但本港單車網絡和空氣質素遠遜歐美等地。地球之友指香港交通便捷靠數量取勝,代價是市民要承受嚴重污染。

單車徑最少空氣污染嚴重

國際諮詢公司Arthur D. Little進行全球城市的交通流動性指數調查(Urban Mobility Index),本港繼2011年後蟬聯榜首獲58.2分,在84個城市中最高分。該公司指本港鐵路系統結合都市發展,加上八達通滲透比例極高,令香港高人口密度的特質變成城市一個機遇而非問題。

但該公司同時指出香港交通便捷由鐵路系統支配,港府未來需要與其他持份者合作,並引入創新的交通政策。

香港在多方面稍為領先亞洲主要競爭對手新加坡,包括在公共交通工具使用比率、智能卡滲透率、汽車二氧化碳排放等。但調查指香港單車網絡發展落後,在得分最高的11個城市中「包尾」。香港每千平方公里僅有187公里單車徑,而瑞典斯德哥爾摩每千平方公里有4,041公里,新加坡亦有280公里。在歐美流行多年的汽車共享(Car sharing)和單車共享(Bike sharing),市民可以透過共乘車輛增加乘載率,香港在這兩方面均得零分。

地球之友高級環境事務主任周月翔指香港獲勝有特殊原因,因為歐美城市面積較大、私家車普及,相對公共
交通工具便捷程度不如香港。她認為香港交通便捷靠數量取勝而非質量,而交通便捷程度目前亦受旅客承載量影響,衍生眾多問題。市民亦為繁忙交通系統付出健康代價。她指調查中本港二氧化氮、懸浮粒子濃度較歐洲部份城市高出一倍。