香港民航處宣佈，從2月1日起，航空公司將不可就香港出發的航班徵收客運燃油附加費。
根據民航處今日（1月20日）下午發出的通知，鑑於航油價格近月已大幅下調，並處於穩定而合理的水平，而相應的客運燃油附加費已大幅降低，民航處認為航空公司不應徵收客運燃油附加費，因此決定，航空公司將不可就下月1日起發出由香港出發航班的機票向乘客徵收客運燃油附加費，直至另行通知。
預訂在2月1日或之後從香港出發的航班機票的乘客，將會被免去燃油附加費。但在民航處宣佈上述消息前，已經預訂了2月1日或以後的機票的乘客，預料將不能獲得退款。
面對大幅下滑的油價，此前有駕車團體和旅遊業人士表示，香港人並沒有因此而受惠。
旅行社Flight Centre今日稍早時表示，油價下跌，香港的燃料附加費也應取消。
Flight Centre的大中華區董事總經理David Fraser表示，燃料附加費若能夠下調固然是一件好事，但更大的問題是為什麼還有收取這一費用。現在燃料價格相對低，為什麼就不能完全取消？
他說，沒有其它行業可以將附加費這一主要營運成本加在消費者身上。
從香港出發的短途和長途航班燃油附加費，現時分別為24元和109元，這較去年年初已經下降了70%。香港燃油附加費的歷史高位出現在2005年1月。
不計燃油附加費在內，Flight Centre表示，觀察到過去12個月機票價格平均下跌1%，意味著跌勢可能進一步蔓延。
Flight Centre還指出，英國航空、漢莎航空和加拿大航空去年聖誕節都推出了從香港出發的優惠航班，機票價格最低可至5000元。
David Fraser說，預料航空公司和旅遊業將繼續推出優惠機票吸引旅客。
國泰航空表示，創紀錄新低的燃油附加費對乘客來說是一個好消息。
上週一，油價下跌至每桶28美元。但香港汽車會表示，汽油零售價格並沒有下降得那麼快，而機票價格也只是輕微下滑。
香港汽車會副會長李耀培呼籲政府下調汽油價格。
“如果燃料價格跌了，香港確實會因此受惠，但時間已經被延後了。如果燃料成本上升，燃料公司就會迅速上調價格。這是一個很大的問題。”
汽油零售價格的大約40%都是政府徵收的稅款。
根據消費者委員會的數據，汽油零售價目前在每升14元左右徘徊，這裡有一半收的都是稅款。
另一方面，GlobalPetrolPrices.com繼續將香港列為汽油價格最貴的城市——每升1.81美元的價格，要大幅高於0.97美元的全球平均水平。
消費者委員會的發言人表示，消費者預期汽油價格出現合理下跌很正常。
該委員會以及香港競爭事務委員會目前都在檢視汽車燃料行業，將在今年稍後提交報告。The Competition Commission said it noted “public concerns about oil prices” not benefitting consumers.
競爭事務委員會表示，已經關注到油價的下滑並沒有讓公眾得益。
全球五大供油商之一的埃索（Esso）表示，其汽油零售價和產品成本的走向一致，其成本因素包括土地和勞工成本，以及高得不成比例的稅率。