（吉隆坡12日讯）廉价航空亚洲航空有限公司（AIRASIA，5099，贸易服务组）子公司亚洲航空X有限公司（AAX，5238，贸易服务组）今年次季的乘客量下跌20%，与去年同季相比，其次季承载量也减少。
亚洲航空X于4月至6月期间的乘客人数为81万944人，低于去年同期的102万人。此外，承载率也由去年次季的80%，按年下跌12%至68%。
亚洲航空X今年次季的每公里乘客营收跌挫23%至38亿9000万令吉，去年同季则为50亿4000万令吉。
同时，次季乘客容量也由去年同季的126万，按年减少4%至121万。
随着飞往澳洲的班次减少，加上亚洲航空X在今年首季削减阿德莱德和名古屋的航线，每公里机位也按年下跌9%至56亿9000万令吉。
亚洲航空X在一项文告指出，次季乘客量下跌与该公司的预期相符，主要是该公司历经QZ8501客机坠机事件、印尼巴厘岛火山爆发而引致飞往墨尔本、澳洲和巴厘岛航班中断，上半年已暂停营销力度。
亚洲航空X也将乘客量下跌的源头，指向由马航（MAS）推出的“超低成本票价”优惠，而引发的“持续且非理性的竞争”。
“不过，这个不寻常的一次性活动，对亚洲航空X构成的影响料很快消散。外围因素也是促使乘客量下滑的原因，像是韩国引爆的中东呼吸综合症（MERS），以及尼泊尔加德满都的地震。”
亚洲航空X在文告中指出，尽管已调整平均基本票价，亚洲航空X次季承载率仍然走低，主要是次季客运量一直以来都是表现最疲弱的季度。
此外，亚洲航空X也放眼在截至今年12月杪的财年下半年，转亏为盈。
亚洲航空X代总执行长本雅敏依斯迈在上个月的报道中指出，该公司必须确保座位卖出75%至80%。
亚洲航空X自2013财年末季起已连续6个季度蒙亏，主要归咎于令吉走贬，促使其2015财年首季贷款的外汇亏损走高至8920万令吉。
随着马航合理化积极定价，加上澳洲市场的品牌形象正面，亚洲航空X预见，该公司今年第三季的业绩将复苏。
“这来自于反应良好的预购机票活动，特别是澳洲市场。我们认为，此走势与预期相符，有望颠覆上半年的亏损走势。”
亚洲航空X表示，该公司在4月初已加强营销活动，也采取措施来挽回亚洲航空X在澳洲市场的正面品牌形象，料将在今年下半年看见成效。
“与此同时，次季容量过剩主要是网络整合所致，以美元计算的短期全机出租和包机营运因而提高收入。”
至于舰队动向，亚洲航空X今年次季接收一架A330-300客机，使得其A330-300的客机增加至26架，其中4架归泰国亚航X（Thai AirAsia X），另外两架则归印尼亚航X（Indonesia AirAsia X）。