平常大家对航空管制员的印象，都是看雷达，紧张地向一堆航班机关枪般呼喊指示，但加拿大现已走在航空科技前列，开始把这些语音指令文字短讯化。
在加拿大的空管区，管制员现已可使用文字讯息，向机师下达对改变高度、航向、速度及航道的指示；机师也可以短讯提出要求。现时每日就有2,500个短讯来往，而且还持续上升中。
加拿大空域管制机构NAV Canada运营支援助理副总裁Rob Thurgur称，技术是被认可为未来的通讯方式。这种被称为「空管驾驶员数据链通信」（controller pilot data link communications）容许空管与配备此设备的飞机机师使用文字讯息通讯。
避免出现沟通错误
讯息会出现在驾驶舱萤光幕，容许机师回覆接收内容。Thurgur指，技术可避免无线电频谱的挤塞和混乱，减少因语言障碍及接收不良引起的沟通错误，例如是各国机师的口音问题，化成文字便能解决，而且新一代也愈多使用文字通讯，更容易接受此技术。
不过文字讯息也非万无一失。加拿大运输局（Transport Canada）报告指，纽省就试过有美航客机没有回应控制塔的高度要求，爬升至另一架航机的高度水平。
暂时文字技术只用于29,000呎以上高度的航机，NAV Canada过去十年已利用此技术处理语言通讯困难的地区，2011年底则开始在魁省引入，多市为最后一批引进的地区，在今年五月才开始实施。NAV Canada表示，并未有其他国家如此大规模使用此技术。