盯上自助游市场,“廉价航空”线下逆生长

“我们老两口想去周边国家玩玩,但又不知道去哪里好,可不可以帮我们看下,来回机票总价不超过2000元,走哪个航段比较好?”昨天(14日)傍晚,记者来到位于杭州建国北路的亚洲航空公司(AirAsia,简称“亚航”)杭州旅游服务中心,一名刚退休的大妈对客服人员说。

7月11日,亚洲航空杭州旅游服务中心正式落户杭州,是继北京、上海、广州、成都、深圳、珠海之后第七家门店,也是浙江首家亚洲航空旅游服务中心。

无独有偶,一个星期前,另一家廉价航空公司捷星航空,也悄悄在杭城街头亮相,为杭州市民解决了境外网站支付不便捷等问题。

昨天傍晚,记者来到凤起路上的捷星航空门店。“我们想去新加坡玩,但是网上订票对我们来说极为不方便,想要当面咨询下。”家住延安路的杨大伯说,“儿子工作很忙,平时没时间教我们上网买机票,这里开了实体店,买机票挺方便的。”

捷星航空杭州专卖店店长张钟宁表示,捷星航空公司的官网是境外网站,国内客户登录该网站会存在打开慢、境外支付不方便等情况,开设门店能为消费者解决境外网站支付不便的问题。“尤其是中老年群体,对网上支付流程不够熟悉,或是对网上预订的消费形式不太放心,在门店面对面的交流让他们更加踏实。”

“我们是7月11日开始营业的,到目前为止,平均每天会有10多名顾客进店咨询,客服电话更是接连不断。”亚洲航空杭州旅游服务中心经理陈琳透露,“原先我们以为,进店消费的都会是些更注重购买体验的人。可这几天营业下来,发现一个有趣的现象,有那么小部分人,他们甚至不知道自己要去哪里玩,什么时候去较好,进店咨询只是希望我们能够提供一条性价比较高的航段,告诉他们什么时间出行最经济,坐什么舱位,总价是多少……而这些基本上以中老年人为主。”

那么,当越来越多的人习惯在网上购买机票时,亚航、捷星这些廉价航空公司为何纷纷进军线下市场?

业内人士认为,随着我国网购市场迅速崛起,在线机票代理商如雨后春笋般出现,消费者在预订机票时更注重性价比,而非品牌溢价。“开实体店,转战线上线下结合的营销模式,目的在于争夺市场份额,招揽线下客源。另一方面,实体店能有效提升品牌形象,继而扩大品牌影响力。”

据了解,在杭州开通航线的境外廉价航空只有亚洲航空和捷星航空两家,且都是往返东南亚的。亚洲航空已经有杭州直飞吉隆坡、曼谷、亚庇和清迈四条航线,而后者目前只开通了杭州直达新加坡的航线。

以亚洲航空为例,杭州机场去年客流量达2211万人次,其中出入境有270.8万人次,亚航所涉人次就达34万,占出入境客流量近13%。

“以前从杭州去曼谷,要在清迈、吉隆坡等地中转,现在杭州有直飞曼谷的航线,但只针对旅行社包机,所以散客在官网上搜不到杭州至曼谷航线。但现在杭州市民如果想自助游去曼谷,就可以到我们门店来,在旅游淡季时我们也会为散客推出一定数量的机票。”陈琳坦言,杭州是一个休闲大都市,市民的旅游需求也特别旺盛,在散客化加剧的今天,实体店的开设,未来将在散客市场上创造更多的价值。

另一边,捷星航空公司从事华东区域销售的梁经理表示,由于门店是捷星与本地一家实体旅行社合作开设的,未来在捷星杭州专卖店里,除了能买到机票、代办签证以外,还可以购买到更为丰富的旅游产品。“在官网上,可以买机票订酒店,但是要分开购买,以后在实体店里,可以买到经过我们整合资源后的‘打包’产品(如机票+酒店产品等),让市民感受到更为便捷的一站式体验。”