（雪邦1日讯）针对交通部副交长拿督阿都阿兹今早发出的“最后通牒”，亚航傍晚时分摆明车马，表明即使是在5月9日之后，亚航及亚航X都会继续在吉隆坡廉航终站（LCCT）运作。
亚航总执行长艾琳奧玛今日傍晚发文告表明立场，对于搬迁之事，亚航认为还有一些紧迫问题有待解决。
她声明，亚航准备迁入吉隆坡第二国际机场（klia2），不过这方面的安排，只会在所有问题都解决后才进行。
她说：“我们已向大马机场公司及当局传达了所面对的问题。当亚航准备好迁入吉隆坡第二国际机场时，将向所有客户作出正式的宣布。”
艾琳奧玛透露，根据IKRAM咨询公司有关隆二机场的进度报告，机场的滑行道/停机坪及跑道出现下陷，所以相关地点需要定时的修补。
去年廉航终站乘客达2200万人次
艾琳强调，这种情况，无疑对每天有约400趟航班及旗舰下至少70架飞机的亚航而言，带来破坏性的运作。
“单单去年，亚航在吉隆坡廉航终站的飞机乘客便已达到2200万人次。”
艾琳奥玛说，亚航相信在迁入隆二机场前，当局必须采取一切的补救措施，从而减缓任何可能发生的航空意外风险。
迁新机场需逾2月
艾琳奧玛说，亚航相信供支持亚航运作层面迁入的营运准备与机场接送（ORAT）期限，应该超过马来西亚机场公司设定的两个月时间。
“亚航认为大马机场公司的看法有欠实务，过于乐观。
“2006年，即使当时亚航的运作规模相对小得多，它从吉隆坡国际机场迁入吉隆坡廉航终站时，营运准备与机场接送的测试期限也需要超过两个月。
须先解决所有问题
“其他关于商业、运作及合约项目开放等重要事项，亚航还有待与大马机场公司商讨。”
她说，迁入隆二机场是迫切行动，不过亚航必须先解决所有的问题才能迁入。
亚航请求首相拿督斯里纳吉为了亚航1万2000名员工，提供功能齐全的机场，让亚航继续努力为超过2000万名享受廉价航空的大马人继续服务。