基辅是乌克兰首都，利沃夫是乌克兰最重要的旅游城市，两者间的火车是最新最快最好最贵的，而且一票难求，我提前2周就买好了，所以即便后来钱包被偷，出行也不受影响。乌克兰的火车票也可以提前在官网上购买。
火车站中央大厅有电子显示屏，显示列车信息，其中第一列就是月台号。根据车次查到月台号就可以上到月台候车了。
来到月台，看到有好几个外国人，其中有个大概觉得我既懂乌克兰语又懂英语，所以过来问我如何从车票上得知座位信息。其实很简单，乌克兰的火车票都是双语的：乌克兰语和俄语。以下面这张车票为例：车次750，3号车厢（03 C），2等座位，座位号12。
火车是从法兰克福开来的，但是准时到站。有列车员下来守在车门口，这便是全程唯一一个检票口。
大概为了抑止票贩子，买车票时被要求出示护照，车票上打印有乘客姓名，而且是不可变更的。不过，检票员并不看个人证件，只是把车票扣下，人就可以上车了。幸好我提前给车票拍了照，否则恐怕是哪个座位都不记得了。
750大概是乌克兰最新最高级的列车了，票价是廉价班次的好多倍，不到6个小时的行程要价251乌币（1元人民币=4乌克兰币）
虽然我买的二等座（相当于中国的硬座），但上车一看全都是软卧格局，原来乌克兰一车多用，不论软卧、硬卧、软座、硬座都是同样的车厢，只是安排的人数不同：一等床位就一个包间2人，二等床位就一个包间4人，分上下铺睡；一等座位就一个包间4个人，每个下铺坐2人；二等座位就一个包间6个人，每个下铺坐3个人。所以同一个座位也可能有不止一个编号，用不同颜色标牌区分。我买的二等座位，就要看红色的座位编号。
行李可以放到上铺，但座位下面才是设计给行李的空间。座位被设计成棺材的形式，取放行李都需要整排乘客离座，掀开座位才行。动作相当之大，所以行李放在座位下也是相当的安全。不过座位下最多能放飞机舱手提尺寸的行李，更大的行李就只能丢到上铺去了。
每个包间内有3个充电插口，其中两个在下铺靠窗处，一个在上铺厢门上方。每个床铺都有床头灯。但车内没有Wi-Fi。
列车员办公室冰箱、微波炉齐全，出售茶和咖啡。
我身边坐的大爷要了一杯卡普奇诺，银光闪闪的杯子，满满一大杯。我看老大爷付款时掏出了一大叠钞票，数了又数，估计这杯咖啡所耗不菲，毕竟人家是垄断经营。不过大爷只给了列车员一张10乌币的钞票，我想这也不是很贵嘛。没想到列车员又找给大爷3张纸币，所以这一大杯卡布奇诺才7乌币，也就是1元多人民币，比市区咖啡店的都要便宜，看来价格和火车票一样受到了国家控制，大概很多年没涨过价了。
这趟豪华火车上的乘客打扮都很体面，应该都是中产阶级为主，不少还会英语，而且会英语的都主动想要帮我忙。
铁路沿线基本都被树丛挡住，看到的基本都是树。
火车准时抵达基辅火车站。基辅有多个火车站，不过这种长途车都是停在主火车站的。
基辅主火车站和中国很多大的火车站一样分南北两个出口，北出口面向市中心，多数游客应该都会用到这个。
出口就是公交站，有很多路车，但是不少都是中巴，非常拥挤。
地铁站也在附近，票价仅5乌币（1.25元人民币），不论搭多远都可以。如果没有零钱，可以到人工柜台购票，貌似还可以直接刷信用卡进站，但我没有自己尝试。
如果要搭有轨电车，则需要穿越一个小商品市场并下楼。出来后就能看到一个站台，有人工售票，也有万事达卡直接刷卡进站的入口，弄得类似地铁站。不过这个站台只停靠1路和3路。要搭乘15路或18路应该在买票后左转去旁边角落上另一个路边站候车。
